飞机燃油重量***计算系统应用场景

飞机的质量特性是影响飞机飞行品质的一个重要因素，而燃油在全机重量中占较大比重，同时，飞机飞行中燃油的消耗、飞行姿态的改变，均会使燃油质量特性发生大的变化，进而使全机质量特性发生较大的变化。因此，在飞机设计过程中，为了控制的活动范围，分析复杂飞行姿态的质量特性以及载荷，必须计算各任务剖面下的燃油质量特性，以此作为飞机重量设计的重要依据。

鉴于燃油的质量特性(重量、、转动惯量等)计算的重要性，北京瑞风协同科技股份有限公司构建了一个完整的系统，对飞机重量***多年调研积累的知识、经验、方法(算法)，采用数字化、信息化的计算机技术，形成一体化、***化、集成化的飞机燃油重量***计算系统( 简称FPC)，实现对不同的任务剖面、耗油顺序、飞行 姿态下燃油的重量特性进行快速、全方面的分析。

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飞机燃油重量***计算系统优势和效益

优势

■能够基于结构站位面和蒙皮， 快速生成单体燃油箱近似的几何模型:

■能够通过对称、 装配功能快速建立全油箱模型;

■基于结构模型生成的燃油模型，可自动获得准准的燃油模型中心位置:

■***燃油模型的创建为***的燃油消耗分析奠定基础。

效益

■快速、准确地创建燃油模型，提高了工作效率;

■通过已有模型文件快速 装配全模型油箱，实现模型文件的重用。

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飞机燃油重量***计算系统成功案例

客户评价系统应用效果:

■建立***燃油模型，改变了以近似油箱进行质量特性估算的现状;内置的模型算法，使创建***油箱变得不再复杂;

■可定义燃油消耗顺序，能准确地计算任何状态油量下燃油的质量特性;******的计算方法，使燃油质量特性分析更符合工程应用要求:

■提升了燃油设计的效率，避免了手动计算过程中的错误，降低了近似油箱造成的误差。