飞机燃油重量***计算系统应用场景

飞机的质量特性是影响飞机飞行品质的一个重要因素，而燃油在全机重量中占较大比重，同时，飞机飞行中燃油的消耗、飞行姿态的改变，均会使燃油质量特性发生大的变化，进而使全机质量特性发生较大的变化。因此，在飞机设计过程中，为了控制的活动范围，分析复杂飞行姿态的质量特性以及载荷，必须计算各任务剖面下的燃油质量特性，以此作为飞机重量设计的重要依据。

鉴于燃油的质量特性(重量、、转动惯量等)计算的重要性，北京瑞风协同科技股份有限公司构建了一个完整的系统，对飞机重量***多年调研积累的知识、经验、方法(算法)，采用数字化、信息化的计算机技术，形成一体化、***化、集成化的飞机燃油重量***计算系统( 简称FPC)，实现对不同的任务剖面、耗油顺序、飞行 姿态下燃油的重量特性进行快速、全方面的分析。

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飞机燃油重量***计算系统系统特点

●软件易用性强一 系统无缝集成在CATIA环境中，符合设计人员使用习惯及操作流程，软件界面友好，操作简单，方便用户完成复杂的燃油质量特性分析;

●使用并行求解技术一 提高CPU有效利用率采用多进程协同并发计算模式，同时对多个子油箱进行切片处理，实现燃油质量特性批量计算，极大地提升计算效率;

●***的质量特性计算机制一--采用二分法进行***燃油状态的迭代求解，实现切分计算快速收敛，提高计算效率;

●提供数据库管理功能一 管理每个独立子油箱在各种油量、姿态下的燃油重量、转动惯量数据。

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飞机燃油重量***计算系统应用范围

系统适用于飞机设计全周期中多轮燃油质量特性计算，为飞机重量设计、供油顺序设计提供***准确的分析参考。

售基于燃油模型计算燃油重量;根据出油口位置， 查看飞机燃油状态 下各子油箱用油量;计算飞行剖面的燃油质量特性，及全机质量特性;售分析燃油消耗顺序的合理性，确定耗油方案;计算油面油高，为油量表设计提供依据;建立合理、可靠的燃油质量特性数据库。

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