飞机燃油重量***计算系统应用场景

飞机的质量特性是影响飞机飞行品质的一个重要因素，而燃油在全机重量中占较大比重，同时，飞机飞行中燃油的消耗、飞行姿态的改变，均会使燃油质量特性发生大的变化，进而使全机质量特性发生较大的变化。因此，在飞机设计过程中，为了控制的活动范围，分析复杂飞行姿态的质量特性以及载荷，必须计算各任务剖面下的燃油质量特性，以此作为飞机重量设计的重要依据。

鉴于燃油的质量特性(重量、、转动惯量等)计算的重要性，北京瑞风协同科技股份有限公司构建了一个完整的系统，对飞机重量***多年调研积累的知识、经验、方法(算法)，采用数字化、信息化的计算机技术，形成一体化、***化、集成化的飞机燃油重量***计算系统( 简称FPC)，实现对不同的任务剖面、耗油顺序、飞行 姿态下燃油的重量特性进行快速、全方面的分析。

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飞机燃油重量***计算系统产品定义

飞机燃油重量***计算系统针对油箱的复杂外形及燃油的液体特性，快速创建燃油模型，结合飞机飞行姿态、燃油消耗状态，进行燃油重量***计算。系统可实现以下功能;

●创建***燃油模型一 通过模型处理方式，快速建立真实的燃油模型;

●燃油质量特性计算一 通过对三維模型进行切片计算，分析燃油质量特性;

●油高油面计算一通过油面计算，确定油高和燃油量的关系，为油量表设计提供依据;

●燃油消耗分析一结合燃油消耗顺序，分析燃油质量特性变化过程，为耗油方案设计提供依据;

●全机重量分析一 分析全机重量随燃油消耗的变化情况，为设计提供依据;

●燃油质量特性数据管理一对燃油质量特性分析过程中所有数据信总及结果文件进行统-管理。

●系统基于CATIA二次开发，实现燃油质量特性计算，并对相关数据进行统一管理，使用户在飞机重量设计过程中能***的评价燃油对飞机品质的影响，并为飞机油箱设计、耗油顺序设计提供***的分析结果。

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飞机燃油重量***计算系统系统特点

●软件易用性强一 系统无缝集成在CATIA环境中，符合设计人员使用习惯及操作流程，软件界面友好，操作简单，方便用户完成复杂的燃油质量特性分析;

●使用并行求解技术一 提高CPU有效利用率采用多进程协同并发计算模式，同时对多个子油箱进行切片处理，实现燃油质量特性批量计算，极大地提升计算效率;

●的质量特性计算机制一--采用二分法进行***燃油状态的迭代求解，实现切分计算快速收敛，提高计算效率;

●提供数据库管理功能一 管理每个独立子油箱在各种油量、姿态下的燃油重量、转动惯量数据。

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