飞机燃油重量***计算系统系统特点

●软件易用性强一 系统无缝集成在CATIA环境中，符合设计人员使用习惯及操作流程，软件界面友好，操作简单，方便用户完成复杂的燃油质量特性分析;

●使用并行求解技术一 提高CPU有效利用率采用多进程协同并发计算模式，同时对多个子油箱进行切片处理，实现燃油质量特性批量计算，极大地提升计算效率;

●的质量特性计算机制一--采用二分法进行***燃油状态的迭代求解，实现切分计算快速收敛，提高计算效率;

●提供数据库管理功能一 管理每个独立子油箱在各种油量、姿态下的燃油重量、转动惯量数据。

以上是由瑞风协同发表内容，如有需要，欢迎拨打图片上的热线电话！

FPC功能介绍

创建***燃油模型

在近似油箱的基础上，通过初始模型中要扣减的结构，系统在后台进行模型计算，将结构实体模型扣减，得到***燃油模型。并通过对称、装配功能快速建立全油箱模型。

创建近似燃油模型

选择边界面，通过机翼内部的等翼梁和肋板等结构的平面或参考平面以及蒙皮快速的创建近似实体油箱模型。

基于燃油原始油箱，扣除结构实体零件、系统实体零件，生成单个***燃油实体模型或--组***燃油实体模型。

对称油箱模型

通过对称油箱功能，快速创建对称结构上的油箱。

装配油箱模型

从数据库或从本地文件将已存在的单个油箱模型或油箱组合模型进行装配，形成新的油箱模型装配体。

以上内容由瑞风协同为您提供，今天我们分享的是飞机燃油重量计算系统的相关内容，希望对有需要的朋友能有所帮助！

飞机燃油重量***计算系统优势和效益

优势

■能够基于结构站位面和蒙皮， 快速生成单体燃油箱近似的几何模型:

■能够通过对称、 装配功能快速建立全油箱模型;

■基于结构模型生成的燃油模型，可自动获得准准的燃油模型中心位置:

■***燃油模型的创建为***的燃油消耗分析奠定基础。

效益

■快速、准确地创建燃油模型，提高了工作效率;

■通过已有模型文件快速 装配全模型油箱，实现模型文件的重用。

以上内容由瑞风协同为您提供，欢迎各位朋友拨打热线电话进行咨询！

飞机燃油重量***计算系统

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