飞机燃油重量***计算系统应用场景

飞机的质量特性是影响飞机飞行品质的一个重要因素，而燃油在全机重量中占较大比重，同时，飞机飞行中燃油的消耗、飞行姿态的改变，均会使燃油质量特性发生大的变化，进而使全机质量特性发生较大的变化。因此，在飞机设计过程中，为了控制的活动范围，分析复杂飞行姿态的质量特性以及载荷，必须计算各任务剖面下的燃油质量特性，以此作为飞机重量设计的重要依据。

鉴于燃油的质量特性(重量、、转动惯量等)计算的重要性，北京瑞风协同科技股份有限公司构建了一个完整的系统，对飞机重量***多年调研积累的知识、经验、方法(算法)，采用数字化、信息化的计算机技术，形成一体化、***化、集成化的飞机燃油重量***计算系统( 简称FPC)，实现对不同的任务剖面、耗油顺序、飞行 姿态下燃油的重量特性进行快速、全方面的分析。

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飞机燃油重量***计算系统优势和效益

优势

■能够基于结构站位面和蒙皮， 快速生成单体燃油箱近似的几何模型:

■能够通过对称、 装配功能快速建立全油箱模型;

■基于结构模型生成的燃油模型，可自动获得准准的燃油模型中心位置:

■***燃油模型的创建为***的燃油消耗分析奠定基础。

效益

■快速、准确地创建燃油模型，提高了工作效率;

■通过已有模型文件快速 装配全模型油箱，实现模型文件的重用。

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飞机燃油重量***计算系统应用范围

系统适用于飞机设计全周期中多轮燃油质量特性计算，为飞机重量设计、供油顺序设计提供高效准确的分析参考。

售基于燃油模型计算燃油重量;根据出油口位置， 查看飞机燃油状态 下各子油箱用油量;计算飞行剖面的燃油质量特性，及全机质量特性;售分析燃油消耗顺序的合理性，确定耗油方案;计算油面油高，为油量表设计提供依据;建立合理、可靠的燃油质量特性数据库。

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