车载天线系统

收音机和GPS是目前每辆汽车上都会拥有的功能，虽然这两个功能出了问题不至于让人坐在发动机盖上哭，但同样是每一次启车都会感受到的功能也值得我们重视，目前车载天线有三种：地天线，内置天线和鲨鱼鳍天线，下面引入贯彻天线系统的个“知识点”--特性阻抗

我们秉承合作共赢、客户至上、诚信务实、勇于创新的企业理念致力于船载通讯、车载通讯、应急通讯以及监控摄像系统等设备的销售、安装、调试，为客户提供优良的解决方案及售后服务，企业以合作双赢为宗旨，力求打造让客户放心满意的产品，以满足客户的需求。——北京顺达成

浅谈车载电台的天线系统

不使用仿造天线（因为质量没有保证），保证天线本身具有1.5以下的驻波比。并且保证阻抗，电抗匹配；除了技术指标能保证外，稳定的质量是至关重要的，一旦质量不稳定的天线出现接触不良可能导致烧机，那样就得不偿失了！所以还是建议使用天线为妥，俗称“贵买便宜用”。

车载天线系统包括组合天线装置(1,21),其具有GPS天线(2)和短程无线通信天线(3,22).该GPS天线(2)沿竖直方向取向,且该短程无线通信天线(3,22)沿水平方向取向.组合天线装置(1,21)以这样一种方式利用安装支架(12)安装在机动车的仪表板(32)下方,即短程无线通信天线(3,22)朝向机动车内部沿水平方向取向.该方法可确保短程无线通信天线(3,22)具有适当的性能,且使得短程无线通信天线(3,22)安装到机动车上的方式标准化.

天线系统

天线系统还要考虑极化方向的问题。上的发射、接收天线大多使用直线极化或圆极化，如果发射、接收信号都使用圆极化，则应使其旋转方向一致。由于低轨道的姿态变化较显著，与其发射、接收双方都使用圆极化，不如双方分别使用圆极化和线极化，以消除极化波重合的麻烦。当然，在使用线极化天线接受圆极化波，或者相反的情况下，增益将比正常时降低3dB。由于低轨道运行周期较短，一般几个小时绕地球一周。所以，天线系统还应具备自动跟踪的功能。一般把发送、接收天线集中安装在可延水平轴和垂直轴旋转的台架上，根据室内机房提供的驱动信号和电力完成跟踪动作。