船载4G天线

车载移动接收系统、列车移动接收系统，可让您在旅途行进中能够实时收看的，消除旅途中的劳累和寂寞。船载移动接收系统对许多航务工作者来说早已不是什么陌生的设备了。早在几年前，庞大的、基于机械平台的C波段接收天线就在长江中的数十条游轮上配备了。然而，时隔几年，当初安装的这些天线大多已处于瘫痪状态。由于天线质量的问题，船员们转而使用录像机、VCD等娱乐设备。

船载4G天线相对传统海上通信区别

传统的海上船只通信主要靠短波、海事、北斗短信报文等手段，其中短波通信被认为是有效而经济的远程通信手段，然而短波具有带宽的限制和短波时变衰落信道的影响，甚至容易受到干扰不能使用，难以保证必要的传输可靠性；海事通信带宽也较窄、经营成本较高，通话费用昂贵，视频传输更佳昂贵，因为是同网，使用时必须全部键入所需的国家号、地区号和电话号码，不能实现多人同时通话；北斗短线报文无法实现语音通信，且容易受到终端影响，有时无法收发短信报文。

船载4G天线受环境影响

针对天线平台的位置环而言，存在图像处理延迟，机械谐振，机械耦合，摩擦，电气特性不稳等强非线性环境，要对其进行建模显得困难，因此，位置环时滞的补偿需要采用一种对模型度要求不高的且性能有效的控制器，内模控制便是一种很好的选择，内模控制结构设计简单、抗干扰能力强，因此在时滞控制系统中应用较广针对光电跟踪系统的位置环控制，根据位置环的频率响应特性，设计了一种基于内模控制原理的新型控制器，该控制器设计只有一个与系统的动态特性和鲁棒性相关的可调参数，参数整定简单，实验结果表明该控制器可以使光电跟踪系统的方位跟踪误差和俯仰跟踪误差的均方根分别达0.4mrad和0.3mrad。