汽车修复是什么

汽车凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的技术，该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采,生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等'坑凹'，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到的保值。

汽车修复凹陷流程

汽车凹陷修复技术的主要修复过程是：根据汽车漆面的受损情况，选取其中受损情况为深入的一个点，在一些特殊的情况下，可以用特殊的工具将受损的表面进行顶起，那么在这种情况下，原来汽车漆面的一个大的凹陷区就会变成两个小的凹陷区，那么再次利用工具进行凹陷区的修理，原来的凹陷区就会变成多个凹陷区，再对这些凹陷区进行逐个修复的方式，在这个修复的过程中，就会使汽车的表漆面逐渐得到修复，从而进一步完成汽车表面的修复工作。

汽车修复凹坑修复

在汽车凹坑修复过程中，应使用凹坑修理灯观察凹陷位置。灯在凹陷修复过程中起着重要的作用，可以让施工人员地观察到修复面的平整情况，帮助施工人员找到工具的重点，准确的把握力度。修复过程对光线要求较高，应在受外界光源影响较小的地方施工。放置特殊灯具时，尽量保持灯管与受损表面平行。修坑的过程其实就是一个找点的过程，把低的坑顶起来，把大凹陷成很多小凹陷，后到达肉眼看不到漆面的坑。技术好的师傅修复后的凹陷甚至看不出任何修复的痕迹，车漆纹路、色泽、亮度等都跟原车身一样。

汽车修复

一种是人工修复。人工修复又分为顶撬式和吸拉式。顶撬式是用专门的撬杆将凹陷挑出来，然后用橡皮锤敲回去，借助光折射把凹陷整平。这种处理对车漆基本没有损伤，只是边缘和筋线比较难处理。吸拉式是用胶和拉杆一起将凹陷部位拉平，然后再精修。往往这两种方式都是一起配合着使用的。

另一个是机器的加工。这个就是磁吸力方法，是一个小型的机器，可以将凹进去的部分借助 磁力吸出来，然后用橡皮锤敲回去。这种对汽车也没有任何伤害也不会影响车残值。