汽车修复凹陷修复技术

对于凹陷技术的从业人员来说，就算一个细小的凹陷，也是需要花费大量的人力财力，进行精细化的维修，需要很长时间的修复才能达到相应的标准，如果不能更好的达到标准，就没有办法很好的完成汽车漆面的相应修复。因此，汽车凹陷修复技术对于从业人员的要求可以说是非常的高，业务能力的要求同样非常惊人，因此如果不经过相当化的培训，就算是非常有经验的从业人员，也没有办法做到完全符合的汽车漆面维修标准。

汽车修复钣金修复

随着汽车的普及，平日里车辆间的磕磕蹭蹭在所难免。爱车受伤轻则补漆，略重一些的如凹凸不平、漆面划痕等，则需钣金喷漆才能修复。什么是钣金喷漆呢？打个比方，车体外壳被撞了个坑，就要通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂油漆，使变形的汽车金属表面与其他完好的地方一样。一般来说，整个过程有四步，钣金校正、刮灰塑型、汽车喷漆、漆面处理。

汽车修复

一种是人工修复。人工修复又分为顶撬式和吸拉式。顶撬式是用专门的撬杆将凹陷挑出来，然后用橡皮锤敲回去，借助光折射把凹陷整平。这种处理对车漆基本没有损伤，只是边缘和筋线比较难处理。吸拉式是用胶和拉杆一起将凹陷部位拉平，然后再精修。往往这两种方式都是一起配合着使用的。

另一个是机器的加工。这个就是磁吸力方法，是一个小型的机器，可以将凹进去的部分借助 磁力吸出来，然后用橡皮锤敲回去。这种对汽车也没有任何伤害也不会影响车残值。