车顶绝缘仪的工作原理

当一次绕组有负载或者短路时（即车顶高压设备与车顶间绝缘降低，其间有一定的阻值或者接地），一次绕组电流随之增大，二次绕组的电流也随之增大，二次绕组回路中的降1压电阻上的电压将增大，二次绕组中的电压将降低。这是因为二次绕组回路中的电源电压不变，反映到网压表上的电压将降低或者为0V。所以通过检测二次绕组回路的变化就可以判断车顶装置的绝缘状况。根据所述绝缘子泄漏电流有效值和阻抗相位角，确定动车组车顶高压绝缘子的当前绝缘状态。对网压表上的电压进行整定和采集，由计算机处理和分析，确定机车车顶高压设备是否是接地或绝缘是否降低。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。

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车顶绝缘检测仪

“雾闪”在一定特殊环境下才容易发生绝缘子闪络现象。它是在冬季，电力机车在雾天长时间运行，裸1露在外的受电弓和绝缘子等设备迎风的一面上就形成一层冰霜。冰霜的重量降低了受电弓与接触网的接触压力。由于，各个车站的到发线上的接触网处在雾天，长时间受不到受电弓的清扫，逐渐上面也形成了冰霜，导致增大了网与弓的接触电阻。电流1产生的热量更加剧冰霜的融化，使得绝缘子表面产生大量的水，这大量的水随着车顶绝缘子由于机车运行起伏而不是垂直状态，而沿着绝缘子一侧向下流下形成一个水帘，当达到了临界时，就发生了车顶带电设备对车顶的高压放电闪络，也就是所说的“雾闪”。当机车在到发线下停车后，车顶的高压设备表面温度，由于停车后司机室的热气上升而上升，融化了绝缘子表面的冰霜，冰霜的融化逐渐由水滴发展变大，导致漏泄电流也逐渐增大。电流1产生的热量更加剧冰霜的融化，使得绝缘子表面产生大量的水，这大量的水随着车顶绝缘子由于机车运行起伏而不是垂直状态，而沿着绝缘子一侧向下流下形成一个水帘，当达到了临界时，就发生了车顶带电设备对车顶的高压放电闪络，也就是所说的“雾闪”。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能***、***、自动化程度高。

?车顶绝缘试验可得出的结论

车顶绝缘试验可得出以下结论：

1、在所有条件下,绝缘子都会检测出漏电流

2、伴随着绝缘性能下降,漏电流会增加,发生污闪的几率变大。实验数据证明漏电流大于50mA时,发生闪络可能性大。

3、干燥和覆冰情况下,表面污秽的绝缘子仍具有良好的绝缘性能,当空气湿度增大或者兩水、化冰这样的天气条件下,水中有污秽中的电解质成分,容易形成导电膜会导致绝缘性能降低,在高压下发生闪络或短路。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能***、***、自动化程度高。因此,湿润污秽和雾天气是车顶高压系统绝缘的***1大威胁。

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