涂装生产线是整车项目中不可缺少的一部分，在汽车涂装过程中，由于需要使用涂料，通常被认为是一个污染大户，是产生污染物zui多的一个环节，包括废气、废水和废渣。因此，如何有效治理汽车涂装生产中的废气已成为亟待解决的重要问题。

涂装废气处理设备特点：

涂装废气主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机1溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲1苯、苯、甲1苯等。涂装中排放的有害废气主要集中在喷漆生产线上，其中喷漆室、晾干室、烘干室是废气的主要发生源。

1、转轮浓缩效率1高，使后续催化燃烧设备规模变小，设备投资低；

2、转轮可处理风量大，处理可达95%以上；

3、转轮维护成本低，使用寿命长；

4、变频送风，热能回收，脱附能耗低，节能效果很显著，运行费用较低；

5、设备占地面积小，自重轻，建设成本较低；

6、设置LEL监测联锁保护，非稳态控制、温度预警、停机警报及故障应急处置，催化燃烧室无火焰氧化，配泄爆膜片，设备性能安全稳定。

室内要保证通风：喷漆(粉)室通风应为有组织气流，其通风量必须同时满足防爆安全与工业卫生的要求。各种喷漆器具和进入喷漆(粉)室的喷涂设备、辅助装置，都应符合爆1炸性气体环境危险区域中使用的安全技术条件。

禁止一切明火，防止外来火种进入：涂装工程设计应符合相关的耐火等级和厂房防爆、安全疏散的要求。建筑结构、构件及材料应根据防火、防爆要求选用；疏散门zui小宽度不宜小于0.8m，且应向疏散方向开启；疏散走道的净宽不宜小于1.4m