三相负载平衡器电压比

三相负载平衡器两组线圈圈数分别为N1和N2，N1为初级，N2为次级。在初级线圈上加一交流电压，在次级线圈两端就会产生感应电动势。当N2>N1 时，其感应电动势要比初级所加的电压还要高，这种三相负载平衡器称为三相负载平衡器；当N2n=N1/N2式中n 称为电压比(圈数比) 。当n>1 时，则N1>N2 ，U1>U2 ，

三相负载平衡器的效率

在额定功率时，三相负载平衡器的输出功率和输入功率的比值，叫做三相负载平衡器的效率，即式中η 为三相负载平衡器的效率；P1 为输入功率，P2 为输出功率。当三相负载平衡器的输出功率P2 等于输入功率P1 时，效率η 等于100%，三相负载平衡器将不产生任何损耗。但实际上这种三相负载平衡器是没有的。三相负载平衡器传输电能时总要产生损耗，这种损耗主要有铜损和铁损。铜损是指三相负载平衡器线圈电阻所引起的损耗。当电流通过线圈电阻发热时，一部分电能就转变为热能而损耗。由于线圈一般都由带绝缘的铜线缠绕而成，因此称为铜损。

三相负载平衡器的发展

(一)向大容量、高电压、高可靠性发展。输变电线路的电压等级越高输变电能力越大，因而变压器整体发展方向是电压等级将向750kV、1000kV发展，主要应用在长距离输变电线路上；容量由三相120MVA-840MVA，甚至900MVA、单相由250MVA-400MVA，甚至533MVA发展。由于这些变压器一般都用在大型电站或电力输送上，其可靠性至关重要。

(二)向环保型发展，随着国家环保法规的不断健全和民众环保意识的增强，变电站的建设，特别是城市变电站建设受环保制约的程度越来越大。其中，三相负载平衡器、电抗器在运行中所产生的能耗、噪声和电磁场等都是变电站设计、配网布置或环境保护评价中应考虑的环境影响因数。为此，要求三相负载平衡器首先是环保型的，主要体现在节能、低噪声、无渗透和能降解回收利用这四个方面。