什么是螺栓

螺栓有很多叫法，每个人的叫法可能都不同，有人叫成螺钉，有人叫成螺栓钉，有人叫成紧固件。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。虽然有这么多叫法，但意思都是一样的，都是螺栓。螺栓是紧固件的通用说法。螺栓是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。

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螺栓拧紧的控制方法有哪些？

1. 扭矩控制法

定义：当拧紧扭矩达到某一设定的控制扭矩时，立即停止拧紧的控制方法。

优点：控制系统简单、直接，易于用扭矩传感器或精度较高扭矩扳手来检查拧紧的质量。

缺点：控制精度不高(预紧力误差±25%左右)，也不能充分利用材料的潜力。

2. 扭矩-转角控制法

定义：先把螺栓拧到一个不大的扭矩后，再从此点开始，拧一个规定的转角的控制方法。

优点：螺栓轴向预紧力精度较高(±15%)，可以获得较大的轴向预紧力，且数值可集中分布在平均值附近。

缺点：控制系统较复杂，要测量扭矩和转角两个参数;且质检部门也不易找出适当的方法对拧紧结果进行检查。

3. 屈服点控制法

定义：把螺栓拧紧到屈服点后，停止拧紧的一种方法。

优点：拧紧精度非常高，预紧力误差可以控制在±8%以内;但其精度主要取决于螺栓本身的屈服强度。

缺点：拧紧过程需要对扭矩和转角曲线的斜率进行动态的、连续的计算和判断，控制系统的实时性、运算速度等都有较高的要求。

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螺栓布置和螺栓间距要求？

螺栓布置可分为平行和交错布置，平行螺栓布置简单、整齐、紧凑，所用连接板尺寸小，但构件截面削弱较大；交错螺栓布置不紧凑，所用连接板尺寸大，构件的横截面受力较小。

螺栓边缘距离和中间距离不宜过大，以防钢板间粘结不良和受潮而腐蚀钢材；受拉构件、中间距离和边缘距离过小的情况下，不宜过大削弱连接板截面，可能造成沿直线或折线的净截面损伤，使连接的钢材发生剪坏；受压构件、螺栓沿受力方向间距过大，连接板容易凸出。选用防松效果优异的螺纹防松方式是解决问题的根本所在：以液压锤为例。