共轨喷油器
北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年,隶属于中国农业大学。是国内最早***从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目(博士泵,先达泵,共轨泵,喷嘴泵维修及共轨喷油器维修),现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。为了保证喷油的准确度,喷油器的球阀或针阀与阀座都要求有很高的加工精度,而且阀体的升程微小,只有0。
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喷油雾化不良:(1) 喷油压力低,调整至规定压力。(2) 喷油嘴座面损坏或烧坏,修磨或更换。(3) 喷油嘴偶件配合面有垃圾,及时清洗。
喷油成线:(1) 喷孔堵塞 用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通喷孔。(2) 针阀体座面过度磨损 更换新的针阀体。(3) 针阀咬死 清洗修磨或更换。7 针阀表面烧坏或呈蓝黑色(柴油机过热) 检查冷却系统,并注意更换偶件。柴油机不要长时间超负荷运行。
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北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年,隶属于中国农业大学。是国内最早***从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目(博士泵,先达泵,共轨泵,喷嘴泵维修及共轨喷油器维修),现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。喷油器漏油:(1)调压弹簧断裂更换新弹簧(2)针阀体座面损坏更换(3)针阀咬死清理修磨或更换(4)紧帽变行更换(5)喷油器体平面磨损修磨或更换想要了解更多,赶快拨打图片上的电话吧。
检测方法
可以使用LED试灯将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中,打开点火开关。
(1)起动发动机,如果LED灯仍不亮,表示三极管C极和E极断路。
(2)起动发动机时,LED灯会闪亮,说明传感器和电脑无是好的
(3)如果LED灯一直点亮,表示三极管C极和E极短问题。
北京欣中农油泵油嘴维修有限公司成立于1984年,隶属于中国农业大学。是国内最早***从事喷油泵维修、零配件销售、技术培训、主营维修项目,现任中国内燃机工业协会柴油机燃油系统维修分会理事长单位。
喷油嘴卡死的主要原因:
喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
喷油压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;
零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
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