蔡司三坐标测量机

广泛应用

汽车整车

代表产品：PRO测量机

适用理由：在几何控制区，按每日三班制对来自12种不同型号的约90个车身进行测量。进料系统（Cargobus）从生产线上依次自动移动车身，并把它们运送到测量实验室。摄像头拍摄每一个车身，然后对其进行全自动测量。

汽车零部件

代表产品：蔡司三坐标CenterMax，蔡司三坐标DuraMax

需要注意的事

三坐标测量机在测量零件时，是用探针的宝石球与被测零件表面接触，接触点与系统传输的宝石球中心点的坐标相差一个宝石球的半径，需要通过校验得到的探针的实测半径值，对测量结果补偿修正。

在选择三坐标测头的过程中，常常出现是由预算决定配置，从而导致配置过剩或者配置不足的尴尬情况。

配置三坐标测量机的测头时，实际会面临来自多个方面的选择困难，比如“固定式还是旋转式”、“扫描测头还是触发测头”、“三轴联动还是五轴联动”、“接触式测头还是光学测头”等等，而且还逃不开预算的限制。虽然后一项因素有时能够起到一票否决的作用，但我们有必要从技术角度了解各类测头的特点及适用场合和限制，以便在综合条件下能够选到适宜的测头，满足测量要求。

扫描测头

扫描测头在进行单点触发采点时，其工作方式与触发式测头有很大的区别。触发式测头的采点是在测头触发开始时发生的;而扫描测头则是采用模拟信号转换的方式，其单个采点是在测头触发结束、测针离开物体表面时发生的。这两种不同的采点方式造成的显而易见的区别就是触发测头采点速度显著高于扫描测头。触发测头的采点给人的感觉是“一碰即退”，而扫描测头采点则是测针碰到工件后，会短暂粘滞在工件表面，然后缓慢回退至离开工件表面。

接触式测头与光学测头

近年来流行着一些带有误导性的宣传，导致部分用户对光学测头有过高的期待，例如“用光学测头一扫，零件的所有尺寸都出来了”等等，这对光学测头实际上存在很大的误解。从目前的状态来说，接触式与光学测头之间主要是相互补充的关系，而非竞争。三维光学测头有不同的分类，比如点光源、线光源、面光源，不同的测头其应用场合有显著区别。我们将光学测头的应用大致分成两类：表面数字化和三维测量。