优点:电液转换器的磁力驱动和液压部分的减压阀一起作用使具有压力调节阀的功能。DSG-B07112 动态和无滞磁转换结果优于0.1%精度不会受空气间隙、磁滞现象、温度或电压波动的影响。  建议滤油 :达到NAS1638第7级或IS04408第十六 / 13级。从mA输入信号变化到成比的稳 定压力时间短促(t<35毫秒)在恶劣环境下,电子及机械部分确保功能齐全。电液转换器的所有电子 元件包含在容器内。设计确保输入更高压力 (0~ 3000psi的压力范围都可供货)。DSG-B07112 可供标准和防爆型。与PID控制器- 起应用,你可以对管道压力损耗进行补偿。活塞的位移使上部十字弹簧产生变形，所增加的弹簧力与线圈所受的电磁力平衡，控制线圈处于一个新的平衡位置。这个选用设计还可以控制阀门位置和汽轮机转速DSG-B07112.福伊特voith阀, 福尹特电液转换器电液转换器DSG B07112,DSG-B07112液压阻尼可供用于振动剧烈的场所。

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电液转换器工作原理

当信号电流I为零时，芯棒M与滑阀0处于左端极限位置，压力油腔P与控制油压A之间节流口关闭。4腔经阀芯中的内孔与回油腔相通,所以A腔处于卸压状态。当信号电流 (I=4~20mA) 增加时，芯棒M在磁场作用力下，或比例地产生一个

向右作用力F，推动滑阀0向右移动，使控制油腔A与回油腔T的流通面积减小，

与压力油腔P的流通面积增大，根据流量平衡原理，控制油压A升高，随着油压A的升高，与A油腔相通的N腔压力也升高。当产生的油压力f与F相抵消时，滑阀

0达到平衡，控制油压A稳定。A腔油压值即是成比例地对应输入信号的相应值。
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      一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；电液转换器，大部分用的是MOOG公司的产品，所以有些厂里直接叫MOOG阀，是DEH里的***部件，刚才所说的，将电信号转换为调门动作，就是通过MOOG阀来完成的。但是满箱油的较远行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外。