NDC平直度仪的测量方式
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三点测量方式
NDC ROMETER F100/F200是基于三点测量方式测量的:所有的测量曲线沿宽度布置,测量沿卷曲方向设三点间隔500mm的激光。可调节的面阵列接受三点激光的反射。
每次钢板移动50mm的同时测量所有激光点,每一条曲线上三测量点提供给系统带有三个变量的等式(垂直方向钢板的运动、钢板的旋转和平直度高度),由此可以获得真实的平直度幅度。
有效直观的平直度浪型高度变化被统一于计算曲线长度和平直度指数。这一方法提供沿轧制方向平滑(由于增量)、快速和连续的平直度测量。
NDC平直度仪简介
钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。一方面轨面短波不平顺弓|起车轮对钢轨的荷载增大、导致轮轨间形成巨大的作用力,可能会引发钢轨、车轮及部件的损伤断裂,导致安全事故;另-方面由于钢轨所受的冲击振动增大,会导致道床破碎、道床路基产生不均匀沉降,从而形成较大波长的轨道不平顺。因此,严格控制钢轨顶面短波不平顺可有效减少轮轨之间的冲击作用,降低噪音,对延长钢轨、车辆部件的使用寿命、减少轨道维修费用、减轻噪音污染均有重要意义。我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题,造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外,另外一个重要因素就是缺少精度的检测手段来指导焊接、修理。以前依靠人工塞尺的检测方法显然不能满足精度要求,而且检测效率低下;因此,开发精度较高、轻便的轨面短波不平顺检测装置-钢轨平直度测量仪十分必要。
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