色差修复

又称混凝土保护剂，是一种性能高的防碳化改性的水泥基聚合物复合材料，具有良好的遮盖性能、较强的粘结能力、色牢度和耐候性。乳液中含有共聚成分，在水泥中引起交叉反应链，产生良好的内聚力与附着力，涂覆在混凝土表面并与之牢固粘结形成保护层，除可以消除混凝土因修补、模板污染、混凝土批次不同等造成的色差外，还可以延缓混凝土中水化产物与环境中二氧化碳进行传质运动，防止混凝土因碳化造成内部碱性降低，保持钢筋钝化状态，延长混凝土结构整体寿命。

色差修复涂料涂刷

涂层应分层多道涂刷完成。基面未批刮腻子层时，涂料应涂刷4~5道，使之形成1~1.2mm厚度的涂层；有腻子层时涂刷3道即可，形成厚度约0.75mm的涂层。后道涂刷需要待前道涂层表干不粘手后方可进行（推荐即使在夏季快干季节，间隔时间也不要低于1.5h）。当前道涂刷施工完毕后，应检查涂层是否厚薄均匀，严禁漏涂，合格后方可进行后道涂刷施工。涂刷工具可采用刷子或绒毛辊筒。辊涂时应来回多辊几次，以使涂料与基层之间不留气泡，粘结牢固。每遍涂刷宜交替改变涂层的涂刷方向。在使用中涂料如有沉淀应注意随时搅拌均匀。

色差修复钢结构的优点

（1）强度高、强重比大；塑性、韧性好；

（2）材质均匀，符合力学假定，安全度高；

（3）工厂化生产，工业化程度高，施工速度快；

钢结构的缺点： 钢结构耐热不耐火；易锈蚀，耐腐性差。

钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构。承重的主要构件是用钢筋混凝土建造的。包括薄壳结构、大模板现浇结构及使用滑模、升板等建造的钢筋混凝土结构的建筑物。用钢筋和混凝土制成的一种结构。钢筋承受拉力，混凝土承受压力。具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。

混凝土色差处理

混凝土色差处理的关键难点在于处理后与周围混凝土及质感一致，尽量保持混凝土原有的纹路及痕迹，若影若现，虚实结合是混凝土色差处理的高境界。无损平色。随着经济的腾飞，社会的进步，人民群众观念的更新，人们对公路工程的混凝土浇筑外观质量要求越来越高。很多工程已经将混凝土外观质量作为质量评定的重要指标。