道路施工简要流程
材料供应
1、工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查,不合格材料一律不得进入施工现场。
2、项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划,各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场,并按的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作,以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。
技术准备工作
1、 图纸会审及技术交底
工程开工前,在项目总工程师的组织下,集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸,将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。
项目经理部将严格按有关程序,组织技术交底,由项目经理部技术负责人向班组交底,做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。
道路施工主要方法
1)路基挖方施工方法:土方开挖主要采用挖掘机、自卸汽车施工,挖方过程中采用人工修刮平整边坡,并在雨期来临之前在距边坡1.0m处做好截水沟,避免边坡雨水冲刷,保证边坡稳定;此外,在路槽底施做排水沟,避免雨水浸泡路床。机械开挖路槽施工标高至路基顶面设计30cm以上,停止施工,由人工平整,然后用压路机碾压。
2)填方段路基施工方法:采用人工配合推土机初平,平地机整平,由边向中先用6~8t两轮压路机压实,再用12~15t、18~21t三轮压路机压实。填土路基采用核子密度仪或灌砂法检测其压实度。填土路基按“四区段,八流程”水平分层填筑施工。四区段是:填土、平整、碾压、检测区段。即填、平、压、检。八流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面、边坡整修。
道路施工遭到破坏的原因
我国近年来修筑了许多高速公路,而一些高速公路的沥青路面在不同程度上都发现了一些早期破坏,如:松散、泛油、剥落和坑洞等现象,而这些现象的出现的主要原因,就沥青路面本身来说,可归结为沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够。我国《公路沥青路面施工技术规范》规定的水损害指标不足以防止水损害,因为马歇尔密度满足规范要求,路面空隙率仍可能超过8%。如果在马歇尔压实度的基础上规定了空隙率不8%,或者应用了较为科学的水敏感性评价方法,或采取了抗剥落剂的措施,
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