中心站集中拌合法施工

1.施工工艺流程

2.混合料拌合：无机结合料稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌合，对于高速公路和一级公路，应采用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。

3.混合料运输：拌合好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输，运输车应备有覆盖毡布，以防止混合料因阳光照射失水或雨淋，降低混合料质量。

4.混合料摊铺：(1)采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。(2)摊铺机应根据供料情况控制行走速度，做到连续稳步前进，以保证摊铺平整度。(3)摊铺机后面应跟人，负责消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并及时用新拌制的混合料填补。(4)在二、三、四级公路上，没有摊铺机时可以采用摊铺箱摊铺混合料，也可以用自动找平平地机辅以人工整平。

5.碾压：宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压种机或轮胎压路机继续碾压密实。当碾压厚度较厚，压实机具不能有效压实整个结构层厚度时，应分两层进行摊铺，但是小厚度不宜小于l0cm。碾压应紧跟摊铺机，及时进行碾压，以防混合料水分挥发，保证结构层在合适的含水量下成型。

无机结合料基层养生

1.每一段碾压完成并经压实检查合格后，立即进行养生。

2.对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d，对于二级公路和二级以下的公路，基层的养生期如果少于7d，应限制重型车辆通行。

3.水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。

4.二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为14d。  

5.石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿。

填充材料对体系流动性的影响

为了发现填充材料对体系性能的影响，分别在聚中加入20％填料，其流变曲线如图2所示。由图2可知，每种填充材料添加后系仍保持为假塑性流体，即随着剪切速率增加，体系粘度降低；云母粉加入后体系粘度增加大，其次为钛酸钾啦、硅灰石、钛酸7IKl，硫酸钡对体系粘度影响小。当聚高分子流体受到外力时，片状结构的云母粉阻碍高分子链的粘性移动，因此使体系流动性降低较多，而球状结构的硫酸钡本身较易滑动，不会对体系粘度产生很大影响采用不同添加量对流变性能进行测试发现，各无机材料填充以后，聚仍保持为假塑性流体，无论何种填充材料均随添加量增加粘度增加。在添加滑石粉为5％时，在低剪切力时粘度相对较小，和添加量增大时有较大差别，而不同添加量的硅灰石、钛酸钾7rK】、钛酸钾7IK2和硫酸钡对体系粘度影响不很明显。云母粉添加5时和添加量增大时粘度有较大差别，说明云母粉含量增加时对体系粘度有很大影响。

水稳层,二灰,灰土的区别

特点不同：

水稳层的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实。

二灰土具有较高的强度，它虽然早期强度偏低,但后期强度比较高，成型后经过一段时间的养护，强度逐渐，形成一个板体，有较好的扩散应力的作用，具有良好的水稳定性和抗冻性。

灰土剖面中有活性铁、铝、非晶质粘粒和腐殖质的淀积层；该层之上为漂白层；土体湿润或潮湿；质地为壤质或砂质；具有高的取决于pH的阳离子交换量和较低的盐基含量。