无机结合料基层路拌法施工
9.碾压:
(1)根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制订成碾压方案,应使各部分碾压到次数尽量相同,路面的两侧应多压2~3遍。
(2)后,当混合料的含水量为含水量(±1%一±2%)时,应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩膀向外侧路肩进行碾压。碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。一般需碾压6—8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5—1.7km/h为宜,以后宜采用2.0—2.5km/h。采用人工摊铺和的稳定土层,宜先用拖拉机或6~8t两轮压路机或轮胎机碾压1~2遍,然后再用重型压路机碾压。
(3)接缝和调头处的处理:同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接。前一段拌合后,留5~8m不进碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。应注意每天一段末端缝(即工作缝和调头处)的处理。
(4)纵缝的处理:水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝,在必须分两幅施工时纵缝必须垂直相接,不应斜接。
塑料产品常用的无机填充料种类
2、粘土、硅酸盐类粘土、高岭土(陶土、瓷土)、硅灰石基,来源由天然物质精制,煅烧,粉碎得。
作用用于聚氯乙稀、聚烯烃等,改善加工性能,降低收缩率,提高制品耐药性、耐燃、耐水性及降低成本,煅烧陶土可提高制品介电性能。
3、滑石粉
来源由硅酸镁研磨成,成片状。
作用用于聚氯乙稀、聚烯烃等,提高制品刚性,尺寸稳定性、高温儒变性、耐化学腐蚀及降低摩擦因数。
无机填充料对FR-4覆铜板性能影响的研究
本文首先介绍了FR-4覆铜板的工艺,阐述了无填充料的FR-4覆铜板存在低相比漏电起痕指数(CTI)、高热膨胀系数(CTE)、厚度偏差大和生产成本高等方面的问题。FR-4覆铜板低CTI的主要原因是普通FR-4板所使用的树脂含量偏高所致,可引入无机阻燃剂来减少树脂含量;板材的热膨胀系数可以通过添加热膨胀系数相对较低的无机填充料来改善;另外,通过添加无机填充料,半固化片的树脂流动性也可以得到控制,从而达到改善覆铜板厚度偏差和降低成本的目的。
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