22米高空作业车气门间隙的调整

　　22米高空作业车气门间隙的调整

　　用厚薄规在冷发动机，检查摇臂与进排气门杆之间的间隙。（发动机熄火后20分钟检查）

　　在点火上止点时，进排气门同时关闭，调整第壹缸气门间隙（进排气门间隙）。

　　22米高空作业车重迭检查：进排气同时稍为打开（重迭）时，汽缸活塞应燃烧完毕。

　　422发动机：1、6、2、8、3、5、4、7气缸活塞。

　　423发动机：1、7、2、9、3、6、4、10、5、8气缸活塞。

　　22米高空作业车松开埋头螺母，转动调整螺钉，调整气门间隙。调整后，重新上紧埋头螺母，并再检查一次气门间隙。使用工作转动曲轴。气门间隙参看"技术数据"。

22米高空作业车的带电作业

22米高空作业车带电作业是指采用绝缘操作杆等电位，水冲洗等操作方法在带电设备工作。高空作业车中也要采用绝缘，以防雷雨天气高空作业。高空作业车带电作业可以按绝缘的和采用绝缘工具来实现，一般是间接作业法是以绝缘工具为主绝缘、绝缘穿戴用具为辅助绝缘的作业方法。22米高空作业车这种作业法是指作业人员与带电体保持足够的安全距离，通过绝缘工具进行作业的方法。且人体各部分通过绝缘防护用具(绝缘手套、绝缘衣、绝缘靴)与带电体和接地体保持距离，人体并不是处于地电位，因此，该作业方式不应误称为地电位作业法。

22米高空作业车直接作业法是指作业人员借助高空作业车的绝缘臂或绝缘梯直接接近带电体，人体各部分穿戴绝缘防护用具直接作业的方法。该作业方法在名称上不应称为等电位作业法，因为当戴绝缘手套作业时，人体与带电体并不是等电位的。在配电线路带电作业中，无论是采用直接作业法还是间接作业法，若按作业人员的人体电位来划分，均属于中间电位作业法。　

22米高空作业车设备概述：

22米高空作业车设备概述：

1、上下两套操作系统，在工作斗上和转台上均可完成各种作业动作。

2、夜间作业灯，操作台上可根据客户作业环境选装操作照明灯，让夜间作业更安全。

3、支腿单独可调，可根据作业地面环境，单独调节每个支腿，即使地面凹凸不平，也能使整车调整到平稳状态。

4、工作斗采用机械自平衡设计，其作用是工作时工作斗始终处于平衡状态。

5、22米高空作业车小臂伸展角度达65°，以便调整到作业位置。（小臂伸展角度测量方式不同，部分厂家标注为90°）

6、支腿采用前、后H型结构，受力面更大、稳定性更高；能防止车大梁变形或断裂（注：如支腿采用前V、后H型的车型，在长时间使用后由于车头倒挂容易造成车大梁变形或断裂）。

7、22米高空作业车四个垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都装有双向液压锁，其作用是油缸到达所需位置后，将油缸锁住不动，以防造成事故。工作臂上装有双向平衡阀，使工作臂运行更平稳。