路灯高空作业车原理

一、取力装置

路灯高空作业车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

二、回转机构

高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。

三、中央回转接头

路灯高空作业车中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。

四、液压系统

路灯高空作业车的液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14MPa,流量25L／min，其工作压力由溢流阀调定。出厂时，本公司已调好。车载式路灯高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。当取力齿轮接合时，带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。

驾驶路灯高空作业车的不良习惯

有些路灯高空作业车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。路灯高空作业车安全性安全操作规程:运作1、在阶梯处工作时，与阶梯斜顶线务必确保充足的间距。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车，这种驾驶高空作业车不良习惯，希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对高路灯高空作业车离合片损害极大.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁,尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.

爱护路灯高空作业车的轮胎，那就是轮胎的胎侧面薄,因此高空作业车司机进过复杂的路况或过坑洼有石块的地方要特别注意保护胎侧,在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面的还要毁胎.

路灯高空作业车安全操作停止时注意事项

路灯高空作业车安全操作停止时注意事项      

1、停车时应选择平坦地面，将各操作手柄置于空位，给上停车制动，熄灭发动机。        

2、运行中如出现故障时要将车辆停放在安全地带，并给上制动。在紧急情况下

3、路灯高空作业车必须在坡道上停车时，要将车辆的前轮或后轮靠上坚固土墙或打埯。        

4、不准在坡道上长时间停车。        

5、发动机运转时，驾驶员不准离开车辆。        

6、路灯高空作业车停车后，放掉贮气罐里的积水，清理卫生，检查各部位有无异常，填写运行记录。

路灯高空作业车的特点

那么路灯高空作业车具有哪些特点呢？

1、作业范围广：传统脚手架的特点需要人工搭建脚手架，一般来说作业范围只能在搭建的脚手架的范围内进行作业，而在其接触不到的地方一般都不能作业。高空车一般具有可旋转，可随意移动，快速升降点特点

2、安全系数高：任何高空作业都具有一定的危险性，安全性是高空作业首要的前提。高空车具有护栏，倾斜保护，防夹手等保护措施，与传统的脚手架是无法比拟的

3、***的技术：路灯高空作业车自适应浮动装置、故障自诊断技术、防撞感应装置、液压自动调平系统是一般高空车所配备的，国内外高空车技术也日益成熟。

4、可靠性能高：发动机、关键液压元件、电气元件均采用，设计符合EN280、AS1418.10、GB25849标准。

5、租赁更为合适：传统的脚手架租赁费用相对高空车便宜很多，一般的高空车租赁根据高度和租赁场地的远近价格不一，便宜的300元一天。，贵的可达到3000-6000元一天不等。车载式路灯高空作业车适用于工作面广和幅度大的高空作业产品具有作业范围大，持续作业时间长等特点，特别适合于野外检修、路灯检修、修剪树枝等。传统脚手架的人工费用要远远高于路灯高空作业车，就拿上海城市来说，移动脚手架一般需要两个人工，大的脚手架可能需要更多的人工，人工的费用一天200元，两个人的人工就需要400元，大的脚手架可能需要更多。

6、达到传统脚手架不具有的高度：一般脚手架搭建高度不会很高，主要是由于其安全性能决定的，国内外随着技术的发展，目前高空车的高空达到40米以上是很容易的，而传统脚手架是无法实现的。