据了解，近年来，为了从源起头消除触电隐患、压降线路故障跳闸，大力开展线路绝缘化改造专项行动，对存在触电隐患和跳闸风险的架空线路进行绝缘改造。利用机器人带电进行绝缘涂覆，则可以实现在不停电情况下对架空裸导线进行快速、可靠、就地的绝缘化改造，还能解决一些关键区域传统作业不具备施工条件和施工难度大的问题。
导线上，带电绝缘涂覆机器人以3米/分钟的速度缓缓移动，将绝缘涂料在带电作业的条件下均匀包覆在10千伏架空裸导线上，如同给它披上了一件黑黝黝的“铠甲”。仅仅1个小时左右，3条52米长的裸导线绝缘涂覆就完成了。绝缘涂料与金属导线表面有良好的附着力，40分钟即可表干，24小时后将完全固化，从而形成强力的防腐保护绝缘层。

架空裸导线不停电绝缘化改造解决方案：绝缘涂覆机器人

技术特点

1、可靠的绝缘性能绝缘化后的裸线具有达到或超过同等级绝缘架空导线的电气强度，10kV等级的绝缘层设计击穿电压强度超过20kV；通过自动化和标准化的绝缘涂覆施工，能够保持厚度均匀，电气绝缘性能不受人为因素的影响。机器人绝缘化后的导线能有效防止人身触电伤害事故，以及外来异物、鸟害、进水受潮、绝缘净距不足等问题所带来的短路故障或停电隐患，保障人身安全和供电可靠性。

2、创新的自固化绝缘材料方案所采用的绝缘介质为基于***材料平台研发的“室温固化”液态硅橡胶，无需加热或其它特殊工艺即可实现在环境条件下的常温自固化，相比于普通的绝缘保护罩或防水胶带，自固化后的硅橡胶无接缝、无分层，且直接贴附在被保护的导线上，具有优异的防水密封性能和抗漏电性能。

蓝天白云下，工地农田上，一辆灰色的“小车”缓慢行驶在架空输电线路上，其途经之处，银白色的线路瞬间穿上了黑色的“防护服”，裸导线就此实现了绝缘化。

这个场景是供电公司为解决隐患线路局部档距安全不足的问题，正利用绝缘涂覆技术为输电线路加装防护层，这辆受命作业的“小车”，就是专门开展此项工作的绝缘涂覆机器人。

众所周知，海面上的风是360度无死角，非常强劲，而此次“粉刷”的对象，悬跨海面之上，跨度大，档距有700米，三相共长2100米，弧垂坡度达到30度。过去，这段导线天天经受着海风的侵袭，海风一大，不同相导线之间就容易发生“亲密接触”，存在短路、停电等隐患。

而通常面对这种情况，传统的方式就是更换绝缘导线。但这种方法存在材料跨海运送难、停电时间较长、工期紧、成本高、需要更换杆塔等问题。

绝缘喷涂不一样，哪里需要喷哪里。简单一喷一涂就解决了导线绝缘的问题，经济、，so easy。

刚才说了，绝缘喷涂主要是为了防止导线碰撞或安全距离不足引起的短路，像500千伏那些高压线路导线间距较大的，而且安装了间隔棒，就不存在这个问题。所以，喷涂只针对10千伏的线路。