汽车贴膜需谨慎,于深受太阳炙烤的用车

汽车贴膜需谨慎，于深受太阳炙烤的用车人群来说，贴个好膜是大家一致的想法，不过呢，膜如果贴得不好，那么反而会让自己窝火，，而汽车玻璃中有是三个部位不能随随便便贴膜，需谨慎选择。 不少4S店是不提供前挡膜的，原因就是因为前挡是施工难度z高的一个部位，玻璃面积大，还有夹角，重要的是有安全隐患，网上所说的汽车贴膜引发汽车自燃也并非空穴来风。 前挡贴膜是如何和汽车自燃产生联系的呢？ 表面原因：汽车进水导致短路 根本原因：用水过多；防护措施不到位；技师不认真…… 小编虽然没亲眼见过贴膜导致汽车自燃，但是却见到过贴膜导致汽车熄火的，朋友的车刚在4S店贴完膜，上路没多久，爱车就在半路上，原因就是中控进水了，电路短路，不过好在没有损坏行车电脑，不然损失可就太大了。 为什么说这个部位的膜不能随便贴呢？因为很多人觉得它不重要，所有就随便贴张膜，但实际上前排的侧挡玻璃贴膜需要考虑到观察后视镜，以及是否会有严重的中控倒影。 一般来说，贴在前排的侧挡膜需要有适当的透光率（z好能达到30%），夜间开车时观察车外不至于太暗，而且反光率也是一个重要指标，低于10%的镜面反射能带来不错的视觉体验。 很多汽车的全景天窗几乎占了整个车顶，如果不贴膜，阳光强烈的时候等于头顶多了个火炉，所以这是比较有必要贴膜的一个部位，不过有些人却是不建议贴，原因就是全景天窗有很多复杂的电路，在贴膜过程中容易发生损坏，而且修起来也比较麻烦，所以如果要给汽车的全景天窗贴隔热膜，一定要找一家***的施工店，避免自己的爱车受到伤害。

贴到好的隐形车衣,保持漆面的长久美观

原厂漆的产生是在无尘环境的干净车间中，流水线机械喷漆，经过了高温烘烤，油漆与铁板面完全贴合，而且喷出来的原漆几乎看不到杂质，且硬度偏高，整车没有色差，使用的寿命也比较长，提车时的验车我们也会检查漆面是不是平整。 后期喷漆一般就是在一个小房间里，由于汽车已经安装完成，所以烤漆的温度不能太高，后的漆就会比较软，施工不好还会不均匀、带有杂质，关键的是时间长了色差就会很明显，在乎美观就又要重新做漆。 所以在二手车市场，一些热门的车型，喷过漆的和车漆完好的，估价会相差个5%-10%，因为喷过漆就意味着可能会产生后续更多的费用。而一些豪车，光车漆价格就占整车的10%，可能补一次漆的价格比隐形车衣还贵。 平时我们用车经常会遇到很多的问题：拥挤路段的刮蹭、高速上飞溅的小石子、停在室外被划伤、用久了漆面变暗、洗车不规范产生太阳纹。而隐形车衣有良好的韧性、耐腐蚀性、性等功能，在对抗以上伤害的时候有着出色的表现，如果用车环境不是很好，自己在漆面养护方便又不想投入太多的精力，贴个隐形车衣来保护漆面还是很省心的，经常洗洗车，太脏了用去污蜡处理一下就好了。 如果是一辆经常去做保养的汽车，抛开每年的保险和补漆费用不谈，每年光在美容项目上的花费就要2000-5000，市面上***的隐形车衣，价格在一万五左右，质保五年,也就是说五年以后所做的保养费用和隐形车衣基本是持平，甚至还要更高。 劣质膜伤害漆面的情况不在少数，如果真的打算用隐形车衣来保护自己的爱车，那么就一定要擦亮自己的眼睛，选择靠谱的品牌和的施工门店，贴到好的隐形车衣，保持漆面的长久美观，不再为平时漆面遇到的问题而郁闷。

汽车玻璃贴膜的注意事项

贴膜： 将定好型的膜撕下要贴一面的保护层，加入***的清水喷洒在胶面，然后贴在喷洒过水的车窗玻璃上，定位后用刮水扳重叠有序地将膜与玻璃之间的水刮挤干净，直至玻璃完全紧贴。 上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水份流失快，故宜采用由下端向上贴法。（好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动）不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法。优点是能有效避免砂粒粘到膜上。 一般上膜多数采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。 注意：上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。 洗车房洗车,清洁车辆； 车主验收，填写施工单及保修卡,提醒注意事项:3天内不要升降汽车玻璃。