汽车隔热膜为什么会起泡?

汽车隔热膜为什么会起泡? 汽车隔热膜本身质量就不过关，一些无良的商家为了赚更多的钱，会使用劣质膜以次充好，他们会在稳定性比较差的粘胶层内添加大量的甲醛、苯等物质，来增加膜胶层的粘黏性，但是这种化学物质会释放有害气体，伤害我们的身体，同时这种气体在膜于玻璃之间不能正常的排放，就会导致有气泡产生。 是施工时的技师技术或是施工环境质量不过关。隔热膜看似薄薄的一张膜，其实装贴时，很多细节需要注意，比如空气质量、车窗清洗，技师装贴时裁膜、烤膜过程都不能马虎，否则就会导致隔热膜上粘到灰尘，会产生缝隙，起泡，影响装贴效果，也会影响车内人的视线，有一定的安全隐患。

吸热膜和“隔热膜”的区别

陷阱 “吸热膜”当作“隔热膜” “吸收热量型”薄膜，属早期技术，这类产品隔热原理是，将大部分热能吸附在膜层上，一段时间后，膜层上的热容量达到极限，热能便会渗透玻璃进入车内。“吸热膜”和“隔热膜”两类产品的原理不同，隔热性差异很大。 　　应对技巧：站在照射灯光的同侧，用手感觉灯光照射到膜表面后反射回来的温度高低，若是“隔热膜”，就会感到强烈的灼热感;若是“吸热膜”则只有量热能会被反射。其次，应较长时间的测试照射，“吸热膜”在较长时间照射后，就会暴露出隔热性能时效短暂的缺陷。

陷阱、蒙骗消费者

陷阱 、 蒙骗消费者 当场测试的膜是一个品质尚可的样板，但贴在顾客车上的却是另外的产品。还有些商家会在测试灯具和样板里大做文章，比如用的500W灯泡可能只是200W的、玻璃上面可能贴了双层膜、玻璃本身就具有一些隔热功能、加大灯光与测试玻璃的距离等。 　　应对技巧：尽可能监督贴膜全过程，并索要小块样板验货，贴完膜后，要求商家在车上再测试一遍，用与测试样板时一样的灯具。商家采用的样板仅作参考，不可全信，当无法辨别样板真伪时，就让商家直接把样板贴在同一辆车上，用同样的灯具照射，比试这两种膜，好坏便知。

颜色越深的膜隔热性能越好?

这是一个明显的误区，太阳光按照人眼的分辨能力分为可见光，红外线，紫外线三个部分，颜色深浅仅影响可见光部分，而可见光仅占太阳光携带能量的四成左右，如果一款隔热膜能更有效地隔绝红外线和紫外线，其隔热效果会更好。

金属膜好还是非金属膜好?

顾名思义，金属膜是膜中间有金属隔热层，非金属膜没有。金属膜有金属的光泽感，隔热率好，但容易氧化变色，内反光，对GPS信号有影响；非金属膜普遍隔热率稍低，但性质稳定，色泽多样，某些非金属膜隔热效果非常好且***。所以无所谓哪种膜更好，可按照个人喜好进行选择。

反射膜好于吸收膜?

这也是一个误区，所有的隔热膜都有能量的反射和吸收，只是每个膜的特性不一样而已。关注隔热率即可，但由于目前国内还未统一标准，可能各品牌的测量方法并不一致，***会更加严谨可信。