市面上的漆面保护膜那么多,该怎么从材质、厚度、工艺等方面,更

漆面保护膜是一种新型环保薄膜，又可以称为透明漆面保护膜或者是隐形车衣。 漆面保护膜是一种聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黄变，具有的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞。 装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车的漆面。漆面保护膜又可以被理解为是镀膜和镀晶产品上的进化。 那么问题来了，市面上的漆面保护膜那么多，该怎么从材质、厚度、工艺等方面，更加详细了解呢？ 市场上存在的透明膜有这几类材质：PVC、TPH、PU、TPU，其中PVC材质比较硬，无拉伸，厚度为15克丝，TPH和PU材质是PVC材质的升级版，厚度为12克丝。 TPU材质硬度范围广，机械强度高，加工性能好，具有很强的韧性和一定的硬度。如果划伤(非破坏性伤害)可以自动复原。 在制作工艺上，膜分为三层，di一层是底膜5c，第二层是车膜23c，后再加一层表层防刮膜8c。漆面保护膜的质保期是2-6年，使用的寿命可以是5-10年。当然了，以上数据也是仅供参考。

鉴别汽车贴膜一般有五个方面

薄薄的一层膜，价格却大不相同，汽车贴膜门道很多，稍不注意就会上当受骗，下面从5个方面为您分析一下汽车贴膜的问题。 鉴别汽车贴膜一般有五个方面： 1、遮眩光率和透光率。良好的遮眩光率和透光率能降低阳光的眩目程度，即保证了视界的清晰，一起又不会产生刺目的感觉。优异的太阳膜（前档）遮眩光率应在59％～83％，透光率应在70％～80％，无论颜色深浅，夜间视界清晰度都应在60米以上。 2、隔热性。汽车贴膜隔热效果是衡量车膜质量的重要指标，优异车膜的隔热率可达85%以上。 3、隔紫外线性能。优异车膜应能有效地阻挠紫外线，防止人体肌肤被紫外线照射受到损伤，一起降低车内真皮、塑料等内饰件在阳光直射下造成的耗损，延长其运用寿命。 4、防爆性。优异的汽车贴膜的构造中有必要设有防爆基层，当风窗玻璃爆裂时应能有效地防止碎飞散，防止司乘人员受到损伤。 5、耐磨性。尤其是侧后档膜，由于玻璃窗需求经常升降，不可防止的要产生摩擦，耐磨性不好的太阳膜在运用一段时间后就会留下划痕。 汽车贴膜的重要性不言而喻，毕竟是直接遮挡视野的产品，的汽车贴膜极有可能威胁您的生命。

汽车全车贴膜工艺流程:

汽车全车贴膜工艺流程： 一、裁膜: 对要施工的汽车玻璃进行测量，测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁出的车窗形状，如裁切不好会直接影响粘贴效果及美观。 二、窗门玻璃清洁： 窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边.向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽, 喷壶嘴调至出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。 玻璃的清洁:在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片顺次将玻璃上的污秽、灰尘***清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大关系。 真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃:挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要***，应按下列要求反复清洁,在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。 在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片去除 用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜。