Vican车衣改色专门店

Vican车衣改色专门店是一家专注于漆面保护的***化门店，是波仕卡汽车养护中心（蓝海旗舰店）的品牌，是美国伊士曼集团品牌威固隐形车衣在蓝海汽配城授权店。 辨别汽车膜的方法 查看授权牌和质保卡 　　选择商家贴膜，一定要看是否有该品牌的授权牌和质保卡，如果有的话说明是特许经销商，质量相对更有保障，如果没有的话则说明货源来路不明。大多数***卡上都有编号，并有厂家电话以及检测地点，方便查询，如果没有编号或商家信息的话有可能就是“***质保卡”。 　看包装 　　汽车膜贴膜前能看一下包装上和膜轴上的卷号是否一致，标签是否存在涂改情况，要是有涂改的话有可能是回收来的包装来造假的。一般品牌汽车膜，包装上面都有原厂标签，膜轴上面内壁都有膜卷标签及膜卷号，厂家检测时通过膜卷号就可以查出这一卷膜的各个流通环节。多数正规渠道来的膜，包装盒上还会有代理商后印上的LOGO。

陷阱、蒙骗消费者

陷阱 、 蒙骗消费者 当场测试的膜是一个品质尚可的样板，但贴在顾客车上的却是另外的产品。还有些商家会在测试灯具和样板里大做文章，比如用的500W灯泡可能只是200W的、玻璃上面可能贴了双层膜、玻璃本身就具有一些隔热功能、加大灯光与测试玻璃的距离等。 　　应对技巧：尽可能监督贴膜全过程，并索要小块样板验货，贴完膜后，要求商家在车上再测试一遍，用与测试样板时一样的灯具。商家采用的样板仅作参考，不可全信，当无法辨别样板真伪时，就让商家直接把样板贴在同一辆车上，用同样的灯具照射，比试这两种膜，好坏便知。

隔热性能

终于说到了***的隔热性能部分。如果有读者了解一些隔热膜的历史，就知道目前市面上大部分中档以上的隔热膜都有所谓纳米陶瓷膜和磁控溅射金属膜两种，更早期的隔热膜类型还有染色膜，这个我们在这里就不讨论了，因为已经是被淘汰的产品技术了。

从隔热膜原理上来说，目前市面上主要的隔热膜类型，我们可以简单粗暴的理解为一种是吸热膜，一种是反射膜。在这里还是有必要花两分钟给大家简单介绍一下：

吸热膜通过在隔热膜胶层中添加红外吸收剂来达到隔热膜目的，但大家可以想象，如同海绵吸水一样，这种隔热膜方式是有时间限制的。当这种膜长时间在太阳光下暴晒的时候，由于膜的吸热逼近极限，隔热功能便会急剧减退。而同时可能会是玻璃温度急剧升高，情况下会有让玻璃爆裂的风险。再者，当膜的吸热达到饱和，也会对车体产生热量二次辐射。从价格上来讲，这种吸热膜也会比金属膜要便宜。

金属反射类型的隔热膜一般是通过磁控溅射工艺生产，在隔热膜基质层上均匀地覆盖多层金属，通过这样可以根据光谱来选择性的让太阳光中的可见光透过，而反射包含大部分热量的红外线以及紫外线等其他有害射线来达到隔热目的。 总结来射，这种膜就是隔热靠反射热量，而不是吸收！

颜色越深的膜隔热性能越好?

这是一个明显的误区，太阳光按照人眼的分辨能力分为可见光，红外线，紫外线三个部分，颜色深浅仅影响可见光部分，而可见光仅占太阳光携带能量的四成左右，如果一款隔热膜能更有效地隔绝红外线和紫外线，其隔热效果会更好。

金属膜好还是非金属膜好?

顾名思义，金属膜是膜中间有金属隔热层，非金属膜没有。金属膜有金属的光泽感，隔热率好，但容易氧化变色，内反光，对GPS信号有影响；非金属膜普遍隔热率稍低，但性质稳定，色泽多样，某些非金属膜隔热效果非常好且***。所以无所谓哪种膜更好，可按照个人喜好进行选择。

反射膜好于吸收膜?

这也是一个误区，所有的隔热膜都有能量的反射和吸收，只是每个膜的特性不一样而已。关注隔热率即可，但由于目前国内还未统一标准，可能各品牌的测量方法并不一致，***会更加严谨可信。