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止音器上的弹簧生锈发涩，止音器运动时使弹簧上端与呢垫摩檫发出咯吱声。

处理方法：在止音器呢垫上和弹簧上端涂点石墨和石蜡，增加润滑作用。

键子后端上的卡钉圆面不光猾，在顶联动杠杆时会发出咯吱声。

处理方法：取下键子，在卡钉圆面上石墨，然后用鹿皮板檫一下，在把键子放回到原来位置。

琴马上别弦的两根马钉如载的位置不和适（没能把弦别住），弦振动时使弦与琴马产生摩檫，会发出咝咝声。

处理方法：用螺丝刀分别顶住两马钉，用手锤把两马钉象相反的方向磕一下，使其能把琴弦别住。

上车稳妥，注意合理捆扎

搬上汽车后，顺着车厢方向安排在车身的中央。放好以后首先检查钢琴放没放稳，如果有不稳的摇晃感觉，应该立时找木片等把离缝的轮脚垫好。再用绳带把琴牢靠地捆扎在汽车上，捆扎以前，注意用厚实绵软的织物如棉被、棉垫等垫在绳带底下，以防止绳带勒紧以后将琴面抽漆勒伤。

注意事项

（一）退压弦条螺丝时要用力压住螺丝，不然会损坏丝口。

（二）压弦条全部拧紧后应以直尺测量是否平直。

（三）旧缠弦一定保留全部缠铜丝部分，以便制新琴弦时做样品。

（四）更换琴弦时弦圈要排列紧密。

钢琴维护张弦篇之二(断低音弦与铁骨设计不无关系)

作为调律师，忌讳的莫过于在调律时断弦。而更不好向用户解释的是：扳子向上走、音还未达到应有的高度，或扳手向下试图松弦时，弦却意外地“响”了。此类情况多出现于低音区，且经常发生在某二、三个牌子中固定的一、二个型号的琴上，断弦位置又多半在弦轴绕扣的根部。这不能不引起我们的注意。

末及高度的断弦，表面看起来是人为所致。从用户角度看：你不调它，弦不会断。站在同行的角度会认为：是调律前对弦列情况察看不细，因缺乏经验而造成。但问题的原由，应该说与组装时的挂弦装轴过深(弦扣圈已摞摞儿或已紧贴轴眼处的铁骨壁)，或绕扣圈数过多(多的有四圈半甚至五圈)不无关系；而问题的根源当在于铁骨低音区轴孔位置及其与弦枕的距离，以及轴孔面与弦枕高度差等的关系的设计。