校平机是板材加工中常用的设备，校平机的定型主要取决于被校带材的厚度、材质和要求。材越厚所需的结构刚性越好，辊数越少，辊经越大，功率越大（幅宽一定），反之亦然。1、将板料从校平机牵引辊方向倒入，出板后视板材平整情况进行微调。校平机主要应用于矫正各种规格板材及剪切成块的板材。该机能使用于各种冷、热轧板材的矫平。由于其操作方便、简单，应用范围遍及机械、冶金、建材、化工、电子、电力、轻工等多个行业，特别在造船、机车车辆、锅路桥梁、金属结构工厂等行业，成为生产中不可缺少的必需产品。     

校平机是一种什么机械？校平机是板材加工中常用的设备，校平机的定型主要取决于被校带材的厚度、材质和要求。料越厚所需结构刚性要越好，辊数越少，辊经越大，功率越大（幅宽一定），反之亦然。3、要注意校平机的保养，凡是有黄油嘴的地方，一个月加一次黄油。        校平机设置有上压模和下压模，其中上压模固接在液压缸的推杆上，液压缸缸体固定在支撑架上，在上压模和下压模内各设置有独立的冷却水路，该冷却水路的出口和入口分别位于上压模或下压模的上。从校平机入口开始的至少前5个辊的半径/中心距之比与传统校平机的相同，并且从校平机入口开始的至少后5个辊的半径/中心距之比与卷曲消除机的相近，并且有优势的是，校平机中间辊之间的中心距增大。能在快速淬火冷却的同时，避免杂质对刀具或刀坯的侵蚀，从而保证刀具或刀坯的表面和硬度金相结构的品质，避免了冷却油的污染。

    早期的卷板机都采用机械式飞轮传动机构和离合器制动控制系统、折弯力通过飞轮的能量而获得，其结构特征与机动压力机相近。接下来小编就给大家介绍一下卷板机的早期结构：

  在采用气动离合器制动以前，这些早期设计的卷板机都是通过一个踏杆来控制离合器和制动器的联接机构。在各种所应用的结构当中，常用的是皮带式制动器和锥形离合器。6、装备液压安全装置和快速松开装置以便在设备过载、卡钢和停电时快速松开校平辊。过去，往往由于这些老式结构中制动皮带断裂，离合器堵塞等原因而产生较多事故，因而人们动了许多脑筋改造这些机床。操作者使用‘滑动’离合器来控制折弯速度会加重离合器的磨损，并会使飞轮和离合器表面堆聚起大量的碎屑。一定量的碎屑会引起离合器锥面紧密贴合。这样，滑块会一直上下运行，直到飞轮所有的能量都释放完为止。

  由于制动器与离合器是机械联锁结构，因而离合器一合紧，制动器即会自动脱开。制动带断裂也是上述结构经常会发生的一种危险现象，这住往是由于过量调节制动器所造成。校平机设置有上压模和下压模，其中上压模固接在液压缸的推杆上，液压缸缸体固定在支撑架上，在上压模和下压模内各设置有独立的冷却水路，该冷却水路的出口和入口分别位于上压模或下压模的上。这种结构的制动器在操作时会发生“卷曲”效应，从而产生极大的应力。长期超量运转而不经常调换衬料，则必然会使制动带疲劳过度，后导致损坏。 

对于金属板材零件的矫平，适用的是零件校平机。目前，零件校平机广泛应用于不同的工业加工领域，如汽车制造业、工程机械、电子工业和航空工业。对高强度的零件，如锯片和离合器盘，液压零件校平机是好的选择。由于校正辊的挠度在整个长度上不能控制，因此板材的边缘波状变形和中心变形，经常导致板材的横向长度产生差异。它们可以施加很大的矫平压力。如果采用机械式校平机，在校平过程中，由于机械公差的存在，上下校平辊之间的间隙将增大。而伺服液压校平机通过矫平间隙控制装置监测到矫平间隙增大后，通过液压缸施加一个反向作用力来保证校平间隙的恒定。新型的零件液压校平机还配备了校平辊快速更换机构，可以方便地在几分钟内完成校平辊的清洁和更换，缩短了停机时间，并有助于获得更好的校平效果。同时，校平机的控制系统具有参数存储功能，以及简便的用户操作界面，可以更好地服务用户的生产。 

为了避免压紧轮在工作辊上留下印痕而影响到板材的表面质量，压紧轮可调的五层支撑式校平机设计了一个与板材宽度等长的中间辊支撑工作辊。中间辊由压紧轮支撑，这样中间辊的压痕不会传递到工作辊，使板材表面质量得到保证。每个支撑辊支撑校平辊的一小部分，下排的支撑辊可上下调整，因此在整个校平机的宽度范围内，上下校平辊的间隙可在不同点被控制。但这样可能会因工作辊挠度调整的灵活性不够，而不能很好地控制板材的延伸。考虑到实际使用中往往只有一面的表面质量很重要，所以使用如压紧轮可调的五层支撑式校平机原理图所示的五层轧辊装置（即板材上面是工作辊、中间辊、压紧轮，下面是工作辊、压紧轮），板材的上表面就不会产生划痕。

  总结：该装置是融合了有独立调整压紧轮的校平机和有支撑辊的校平机两种机型特点而设计的，因此它融合了二者的优点，只是结构复杂一些。对于处理横向长度有差别而又对其校平后的某一表面有较高质量要求的板材有较好的功能。