励磁线圈工作时由于通入直流电流，在铁芯、磁极中便产生了方向恒定的磁场。涡流力矩制动电机转子采用高电阻铸铜合金，机械特性线性度较好，在外施电压一定时，其转速随负载的增加近似线性降低。磁场的大小随励磁电流的大小而变化。当电动机带动涡流圆筒旋转时，涡流圆筒便以相应的转速切割励磁绕组所建立的磁场。这时在涡流圆筒和绕组间便有磁通相链，于是涡流圆筒上各点的磁通处在不断重复的变化之中，根据电磁感应定律可知，涡流圆筒上将出现感应电势，涡流圆筒在此感应电势的作用下将出现涡流。由涡流所产生的制动转矩方向总是与电动机的转动方向相反，并且阻尼了电动机的转速，其值为转速的1/5~1/10。

　　ＹＣＴ＼ＹＣＴＬ涡流制动器的制动转矩随励磁电流和电动机转速的增加而增加。但是当励磁电流过高以致铁芯磁路饱和后。制动转矩将不再有明显的增加。同样，当转速增加到一定值以后，由于电枢反应的去磁作用增加，制动转矩增加的速度也不再有明显的增加。

11、维修或拆卸时需确认外部电源完全折离减速电机。

12、安全保护装置需确实安装，以确保绝’对操作安全。

13、马达需接地线，请参考配电相关法规。

14、请确实确认所有安装机件及传动配件固定无误后，再行启动减速电机。

15、若减速电机配合变频器于低转速传动时，需加装独立辅助冷却风扇。