UDE 2019，维信诺、华星、天马、海信、三星、夏普带你看不一样的展会

   维信诺从2016年开始布局柔性车载显示，目前已实现概念商用落地。2019年4月的上海车展上，由维信诺一家提供柔性AMOLED屏幕的***一款量产无盲区可视化A柱汽车合众U发布。这是国产AMOLED柔性屏幕在量产车型上应用。

此外，在本次展会上，人机交互方式的创新延展，维信诺发布了基于折叠等更大尺寸柔性AMOLED屏幕单手操作UI技术。据称，这项技术通过设计悬浮按钮，实现了通过简单的单手势操作即可完成界面选取、切换等动作，再次强化未来折叠等大尺寸屏幕移动终端应用的便利属性，实现更便捷的人机互动方式。

常见接触到的机器和故障现象和排除方法

1、液晶屏的问题(黑带，亮线)是的了，这种情况一般在没有维修条件下是做不了的，只有依靠有技术和维修条件的了。

2、LG V6 V7的屏组件的缓冲板是常坏件现象是满屏杂点，也有些是满屏有规律的竖条，这种故障可以更换一对缓冲板(就算一边坏，也是买一对。人家不会卖单个给你)或者测量出哪一块IC坏，更换就可以了。

3、不管哪种液晶屏，Y板是在PDP机器里面坏的几率占第二的了，它损坏后的现象一般是花屏，满屏彩点，或者因短路而造成电源保护，VS或VA电压瞬间有，但达不到屏上所表电压值。

LED在汽车显示器中的应用

随着现在的社会发展，汽车的造价成本越来越低，已经慢慢走近了千家万户。而LED等新成果技术也在汽车中得以广泛的应用。

大部分汽车的LED都会控制在20W到40W左右，这样的好处在于满足汽车显示与功率消耗的平衡点。就拿现在市场出的比较多的LED背光源设计的汽车版背光源来说吧，都是控制在28W左右。采用的是自适应反馈环路设计，这样的设计调节输出的电压会略高于LED串的max承受的电压，这样的max限度有利于减少通过镇流电路板损失的功率，帮助实现升级优化的效果。其中的LED背光源的电路高于98%的效率，消除了大部分散热需求。