所以锁车之后拉一下，其实就是判断车子到底有没有锁好。这种行为在车门锁好后，看起来虽然有点可笑，但是如果车钥匙出了问题，车门真的没有锁住，那么拉一下车门，有可能就会避免损失出现。所以说，这种行为还是很有必要的。而且只是随手一个小动作，也不会有多大的损失，顶多就是耽误几秒钟的时间，对很多人来说都不是事。所以锁车后好还是拉一下车门比较好。现代汽车集团的电子开发子公司负责人何宇(HoYoo)周二在一份声明中表示，数字钥匙将有助于实现“汽车共享的创新方案”。

而且这种遥控锁车的方式，其实也很容易受到干扰。之前也有***用干扰，导致车主的车子锁不上。如果不是车主锁车后习惯性拉了一下车门，估计车里的东西就要被偷了。虽然我们不能确定车附近有没有***，但是只是一个小小的动作，就能避免可能要发生的损失，不是很划算吗？而且电子产品也是很容易出现损坏的，万一车钥匙坏了，但是你没有察觉，这样车门跟没锁有什么区别？现在很多城市的110都与***机构进行了联动，当你拔打110寻求suo锁帮助时，110在验证你的身份后会帮你转到***公司，由公司派人前来服务。

拉一下车门其实是***快的检验车门有没有锁住的方式。这样就能避免不必要的损失了。不过对于那种无钥匙感应进入车型来说，这种拉一下车门判断车门锁好没的方法就不管用了。毕竟身上带着感应钥匙，不管锁没锁好，只要伸手拉车门，车门都会被打开的。这种时候听声音判断就是好的。用自家的车试了一下，发现即便在门把手处塞了一个币，按下遥控钥匙锁键之后，已然可以顺利完成锁车，并没有发生如网传锁不上车门的情况，这究竟是为什么呢。

我们经常会在网上看见类似的新闻，汽车不慎掉入池塘中，然后车内四人全部溺水而亡。因为车内人员无法打开车门，所以才会造成如此惨烈的悲剧。那么小编今天就要来和大家说说，当你忘记带车钥匙了，然后你又被锁在车里面的话，这个时候你会怎么做呢？万一被锁在汽车里，车钥匙又不在身边，记得按下这个小孔能救命!我们可以通过汽车右边的车门打开车门，对就是直接通过技巧来开车门那该怎么打开车门。

可能很多人会说，当然是砸玻璃呀。不过你在车内想要单纯依靠你拳头的力量来砸开玻璃不是特别现实，小编教大家一个方法，就是按下后排上的小按钮，能够让你从车里面逃出来。这个神奇的小孔一般位于车后排的右手边，不过很多车主都没有留意到它，因为如果你不注意的话，根本就不知道你车里面有这个按钮。而且销售人员基本上也不会给消费者介绍，很多车主开了十几年的车都不知道自己的车子居然还有这个功能。该技术还能让汽车存储数字钥匙持有人偏好的设置，如座椅和镜子的位置，并在钥匙被使用时自动应用这些设置。

别小看这个小小的门孔，它的作用非常大。首先来给大家普及一下，它的学名叫做后备箱应急逃生装置，当你遇到危险的时候，车友们只需用钥匙或者其他尖锐的利器将它撬开，轻轻一按就可以将车的后备箱全盘拖出，这时候人只要顺着开口直接就可以跑出车外。另外你也可以给你的宝宝演示几遍，基本上都懂了，这是一个自救的手段，在危险的时刻能够救我们一条命。（1）现在的汽车有两种情况，一种是车钥匙在车内，汽车的门就永远关不上，会有报警提示，这种情况是没有所谓的车钥匙会锁在车内。

一、中控锁的功能

1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。

3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。

二、中控锁结构

目前汽车上装用的中控锁种类很多，但其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。

1、门锁开关：大多数中控负的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员身旁车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上，可单独控制一个车门。

2、门锁执行机构：中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的

（1）电磁式：它内设2个线圈，分别用来开启、锁闭门锁、门锁集中操作按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住；当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门被除打开。

（2）直流电动机式：它是通过直流电动机转动并经传动装置（传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动）将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。由于直流电动机能双向转动所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。这种执行机构与电磁式执行机构相比，耗电量较小。

（3）永磁电动机式：永磁电动机多是指永磁型步电动机。毕竟身上带着感应钥匙，不管锁没锁好，只要伸手拉车门，车门都会被打开的。它的作用与前两种基本相同，结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向布置。定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁芯产生吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极，转子将转动到小的磁通处，即是一步进位置。要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转动方向向下一个相位的定子线圈输入一脉冲电流，转子即可转动。转子转动时，通过连使门锁锁止或开启。

3、门锁控制器

门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止/开启脉冲电流的控制装置。无论何种门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动，实现门锁的锁止和开启。

门锁控制器的种类很多，按其控制原理大致可分为晶体管式、电容式和车带感应式3种门锁控制器。

（1）晶体管式：晶体管工门锁控制器内部有2个继电器，一个管锁门，一个管开门。继电器由晶体管开关电路控制，综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。

（2）电容式：该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，门锁系统不再。

（3）车速感应式。装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。