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二手蓄电池回收价格***团队在线服务
来源:2592作者:2020/3/5 15:39:00








目前后备电源的蓄电池组许多使用场合,大多是无人值守的地方,如电信公司、移动公司、电力系统的无人值守站点等,为此要求对于蓄电池组的在线监测适应这一情况,即可以实现数据的远程管理;

对于蓄电池组作到实时监测,对于可能发生的问题,作到提前判断,而不是当出现问题后的被动处理。为此需要对于蓄电池组的运行过程中进行24小时的全过程监测;

应该对蓄电池组的性能健康状态进行即使诊断,以发现蓄电池组劣化、失效的趋势,防止蓄电池组引发重大事故(实际中此类事故较多)。这对于蓄电池组在线诊断是非常关键,这也是目前困扰厂商以及用户的难题;

应该对于蓄电池组的管理,做到蓄电池组的充放电管理,防止蓄电池组出现过充、过放等情况的出现。

所有的监测与管理方案都不应增加任何不安全的因素,不应增加蓄电池池的动作,即保证不影响蓄电池组原有的工作,因为任何增加蓄电池组动作的测量对于动力的供应都是不利的,一旦在测量中出现问题,那将对于动力供应是极其危险的;

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蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。

1992年David O Feder发表了用MIDTrONic Celltronand Midtron电导测试仪对阀控密封铅酸蓄电池(VRLA)的测试和统计结果。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。图1示出了336块1000Ah密封铅酸蓄电池用263 A放电至1。80 V的放电时间跟电池电导(内阻的倒数)的分布。可以看出,它们之间存在线性相关关系,相关系数R2=0.825。

由此有人提出对于在线使用的阀控密封铅酸蓄电池,可以用测得的电导值去推测它们的剩余容量。C、测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例),充电8小时后乃不能恢复到正常值,即使恢复到正常值,放电时间达不到正常放电时间,判定电池老化。虽然十多年前本人从客观实际出发已多次对这一观点提出了否定的看法,而后被众多的同行***所认可。但今天仍有一些人没做过试验不假思索地引用上述已经过时的观点,因而重提一下上述观点的“症结”。


物理性检查项目

(1)检查极柱、连接条是否清洁,有否氧化或腐蚀现象,如情况严重,应作清洁及降阻处理。

(2)检查连接处有无松动,如有,应紧固。

(3)检查蓄电池极柱有否爬酸、漏液,安全阀周围是否有酸液逸出。

(4)检查蓄电池壳体有无损伤、渗漏和变形,极柱有无损伤、变形。

(5)检查蓄电池及连接处温升有无异常。

7)相关参数设置的检查和调整

(1)根据蓄电池的技术参数和现场环境条件,检查蓄电池的浮充、均充电压、浮充电流是否正常,发现异常及时处理。

(2)检测蓄电池组的充电限流值设置是否正确,发现异常,及时调整。

(3)检测蓄电池组的告警电压(低压告警、高压告警)设置是否正确,发现异常,及时调整。

(4)如设有蓄电池组脱离负载装置,应检测蓄电池组脱离电压设置是否准确,发现异常,及时调整。

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