在起重机的日常维护中，要注意检查回转支承连接螺栓的状态。如果出现异常情况，应及时更换，以确保满足强度要求。如果不及时这样做可能会导致事故。例如，在建筑工地上，起重机回转支承螺栓在提升重物时不断切断，上部与底盘分离。幸运的是，操作员及时逃脱不会造成人员伤亡。在《起重安全管理规程》中，声明：“禁止倾斜起重机。当然，有些用户增加了装载吨位或增加了多用途汽车起重机（用汽车吊索洒水车和汽车吊索自卸等）整车超重或超大宽。禁止吊装埋在地下或凝结在地面或设备上的东西。对角起重机到动臂提升机的风险大于桥式提升机的风险。因为动臂起重机很容易翻车。即使不引起侧翻，也容易引起其他事故。

传统汽车起重机的电气控制系统是一对一控制，控制直接且***，模拟信号在电线内部流动。随着起重机电气系统变得更加复杂，特别是使用大量ECU，几乎不可能实现一对一通信。全路面起重机采用优化的CAN总线控制系统，可有效解决传统控制系统的各种问题。通过悬挂，一个装置可以实现汽车起重机和卡车的两个功能，非常方便，省时省力。 CAN总线控制简化了电路通道，解决了多ECU通信和协同工作优化以及复杂的逻辑控制问题，并且还可以共享系统资源，集中显示系统信息，提高系统可靠性等，并且可以使用户使用，维护，警告，记录和故障诊断是集成的。

在生产周期和产品价格方面，这可能是国内卡车起重机的一部分，可以胜过国外。从生产周期来看，进口汽车起重机的引入期通常为3个月。国内汽车起重机交付周期为1--2周。因此，国内需求一般是交货时间短，不会延误工程运营。就价格而言，外国卡车在进入中国市场时需要缴纳关税，运费等。汽车吊作业之前做好各项检查，若作业期间出现故障及时排除，常使用的8吨汽车吊，为何要及时更换机油呢。但是，价格相对较高。***终用户购买该国进口卡车的价格相当于国内同类产品价格的约200％。因此，从成本绩效的角度来看，国内产品在一定时间内仍然强于国外。这主要是由于我国劳动力成本低，产品设计简化。 （

吊车可以做循环，间歇运动，主要包括起升机构，运行结构等，各机构也起着不同的作用，吊车使用过程中，会出现液控单向阀反向打不开的情况，吊车生产厂家总结下原因及解决方法。

原因：（1）控制压力过低。

（2）控制管路接头漏油严重或管路弯曲，被压扁使油不通畅。

（3）控制阀芯卡住。

（4）控制阀端盖处漏油。

解决方法：（1）提高控制压力，使其达到要求值。

（2）紧固接头，清理漏油或更换管子。

（3）清洗，修配，使阀芯移动灵活。

（4）吊车生产厂家告诉大家，紧固端盖螺钉，并保证拧紧力矩均匀即可。