气动马达作为气动载人绞车的动力传动机构，广泛应用于采掘矿场、建筑工程拖运矿车、井下提升牵引工具以及海洋和陆地钻井平台的吊装钻杆等。五缸星型气动马达将高压气体通过配气阀和分配阀依次传递到 5 个气缸内，高压气体到达气缸后迅速膨胀产生气体压力，气体压力作用在活塞表面，再通过连杆将作用力传递到曲轴轴颈上，推动曲轴做旋转运动。曲轴旋转一周，5 个气缸依次完成一个周期的工作，气动马达也完成一个工作周期；由于气体压力z终作用到曲轴上，因此，对曲轴进行合理的分析关系到马达的整体工作效率。目前的研究通常将曲轴的动平衡作为主要分析对象，国内外学者的研究成果大多集中在多缸直列式曲轴动平衡计算，主要通过增加平衡轴的方法使马达惯性力得到平衡。对多缸星型分布马达动平衡的计算和平衡结构的研究涉及较少。通过三维建模软件 UG 建立曲轴三维模型，得出曲轴的质量、质心和惯性矩等特征参数，根据所得参数对五缸星型分布气动马达的平衡性进行分析和计算。叶片式气动马达一般在中、小容量及高速回转的范围使用，其耗气量比活塞式大，体积小，重量轻，结构简单。计算得出的五缸星型马达一阶往复惯性力是曲轴旋转角速度的二次函数，方向不随曲轴转角变化，从而简化了动平衡的结构设计，对多缸星型分布马达动平衡的计算和设计具有一定的参考价值。

调速器可应用于柱塞马达和叶片马达。不过, 通常它们不用于柱塞马达, 除非特殊要求。无调速器的马达在空载条件下运转容易损坏。频繁的冲击负载也会损坏马达的各种零件。若马达应用于不能卸荷的场合, 则不采用调速器。

　　带调速器的气动马达大约在零调速的80 % 时产生z大功率( 如图所示)。同时, 调速器也是一个有效的过载安全装置。当马达超过设计的额定转速时, 调速器将关闭马达。

　　（带调速器和不带调速器马达的扭矩和功率曲线, 不带调速器的马达的额定功率在空载速度的50 %时获得, 带调速器的马达的额定功率在空载速度的80 % 时获得。）

　　高温马达的基本构造和马力换算：

　　(一)高温马达马达速度计算公式

　　P:磁极对数  N:速度

　　F 电源频率 S:转差率

　　同步电动机公式N=60f/p

　　异步电动机公式N=60F/P(1-S)

　　（二）高温马达功率和马力的换算

　　功率或效率：单位时间内流体经过高温马达后所获得的能量(有效功率)与原动机传给高温马达的功率之比。

　　1/4HP=200W 2HP=1.5KW

　　1/2HP=300W 3HP=2.2KW

　　1HP=750W 5HP=3.7KW

　　★马达：F级马达。（依据欧洲CE规格）

　　★轴承：瑞典SKF轴承，采用了特殊的热处理技术，可24小时长时间运行，加长了使用年限

　　★叶轮：经特殊改良设计之叶轮，叶轮与机身之缝隙围减少，在运转可防止粉尘阻塞，与其它同类产品之多角及缝隙围面大，易造成阻塞而导致高压气泵故障的缺点的不同。