国外混凝土泵的总产量仅为12000台左右。虽然中国混凝土泵引进过日本的技术，但真正成功的产品是借鉴欧洲技术自主开发的。中国的混凝土泵已走向世界，中国其他出口产品因为知识产权问题在国际上的“不公”待遇，应该引起国内厂家的重视。创新是企业生命之源，混凝土泵的技术创新大有文章可做。另外，应该看到中国的混凝土机械经过十几年的高速发展，未来前景仍然非常乐观，这也为我们混凝土泵技术的进一步发展提供了广阔的舞台。

 在产品应用领域方面上，国产设备也有针对性进行拓展，除了用在高层建筑施工的记性外，近年来出现了不少的不同形式的混凝土泵产品，相信在未来我国的发展道路越走越顺。

泵车投放市场应用至今已经几十年，只是近十余年得到了大量应用。泵送技术也获得了飞速发展。但是不考虑泵送距离，展开全部臂架进行泵送施工的方式却始终未变。随着市场的需求泵送距离的不断提升，短距离泵送存在的浪费问题日趋严重。在节能降耗的当前，在注重环保节约资源的新形势下，对这一问题的解决显得更加迫切。

因为水平和能力的局限，在此提出的方案不可能涵盖短距离泵送涉及的所有技术问题，也不是解决短距离泵送所有问题的终方案。方案的一些细节还需进一步完善，如：管道连接处的连接结构（在此未作介绍）及密封问题；管道切换连接的自动化控制；实施对臂架和臂架管道转换遥控的一键切换等。但它为进一步提高泵车施工效率、节能降耗，提出了新的研究方向，提供了新的技术开发空间。

造成泵车倾翻的因素有很多,除了必要的防护措施外,人为判断及操作人员的现场经验尤为重要。以下几种故障发生概率较大,实际作业时只能依据作手经验规避。1、松软地面2、中空地面3、野外作业4、边沿场地不可大意5、危险路况尽量避而远之在这里也提醒广大车主要加强操作手的技能培训，重视他们的经验积累，拥有丰富经验的泵工是你的财富增长的可靠保障。

故障现象：国产臂架，三臂动作比较慢，随着油温的增加速度进一步降低。

系统分析：臂架动作由臂架液压系统驱动，臂架动作速度由进出臂架油缸的流量决定，在臂架液压系统中，由于臂架油泵是定量泵，能改变臂架油缸流量的元件只有平衡阀、臂架多路阀。

把料斗内的混凝土全部泵送以后，就应马上进行下列收尾工作：  

1、  泵送混凝土管道的清洗

管道清洗有两种方法：气洗和水洗。

本混凝土泵采用水洗。S管阀泵可泵送“自洗”，清洗前需拆下出料口与锥管的卡箍，在锥管中放入橡胶清洗活塞和海绵球，清洗活塞在前海绵球在后，重新装好卡箍，在料斗中注满水，按自动泵送（正泵）直至清洗活塞和海绵球从管道出口。

2、  泵机的清洗

混凝土泵送完毕，应及时清洗泵机及附件。

如泵机在几天内不再使用，或在寒冷季节停放，则应将橡胶活塞拆下，把供水系统的水放完。

泵送混凝土泵的一般步骤和要求

（1） 启动混凝土泵，空运转。若气温较低，空运转的时间应较长，要求液压油的温度升至15℃以上才能泵送。