1，混凝土输送泵高层泵送时，也要保证水平管道其长度不少于垂直管道高度的15%，因为这样才保证有足够的阻力阻止混凝土回流的趋势，否则就有可能造成S管换向困难。

        2，混凝土输送泵高层泵送前应调整切割环及眼镜板的间隙，一般间隙不超过2mm，否则在泵送过程中会出现泵不上或出料少，甚至出现堵塞管道现象。

        3、混凝土输送泵泵送过程中，停泵时间不得过长，如遇特殊情况停泵时间超过20分钟时，应每隔10分钟点动主油缸，适当运动管道中混凝土防止凝固。

        4，混凝土输送泵在高层泵送时，当垂直输送高度超过150米时，在泵机出料口与水平管路个弯头之间必须接入管路截止阀。当泵送停止时间超过5分钟时，需将戒指阀关闭，防止混凝土泄漏，造成堵管。重新泵送时，应先将截止阀打开，点动主油缸，使管道中混凝土运动畅通后，在进行正常泵送，高层泵送不宜频繁点动分配阀和反泵工作。

        5，混凝土输送泵高层泵送布管时，应注意由水平转垂直的90度弯管，弯曲半径不小于500mm，否则容易堵塞。该弯管应便于拆卸，管路布置应牢固固定，以免摇晃脱落伤人。还应经常检查混凝土输送泵出口前50米内输送管壁厚及各接头密封情况。

2.在混凝土泵车的首端臂架与臂架转塔的铰接处的首端臂架上，设置混凝土管道切换装置10。安装在首端臂架上的管道切换装置10，可随首端臂架以臂架与臂架转塔铰接轴轴线为中心旋转。该装置由驱动链轮13、首端链轮14、末端链齿轮15、末端齿轮16、传动链条17、锁止钩18构成。

其中首端链轮14与首端切换管道11同轴线固定相连，可同轴线旋转。传动链条17将其与驱动链轮13相连。末端齿轮16与末端切换管道12同轴线固定相连，并可同轴线旋转。

短距离泵送时，首端臂架与第二、三节臂架处于蜷收状态，锁止钩18保证、二两节臂架处于蜷收状态相对位置不变。末端链齿轮15与末端齿轮16啮合，传动链条17将末端链齿轮16与驱动链轮13相连。

为了尽量避免上述现象的发生，有些混凝土泵在使用一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了混凝土泵的开机率，影响了施工进度。

(1)液压油的油号选用不当。

(2)油箱设计不合理。

(3)散热流量较小。

(4)液压元件选型不当。

(5)管路设计、安装不合理，造成压力损耗大。

混凝土输送泵在工作中，如果使用不当，很容易导致泵机的某些件过早损坏，不但增加了设备维修成本，也严重影响生产。

1．    液压系统

（1）混凝土泵主要检漏部位

1）油箱侧盖、放油螺塞、滤油器、液位计。

2）各油泵、油马达轴头，进出口接头，泄漏油口及壳体装配结合面、油管接头。

3）各液压阀组合面、阀与底板接合面。

4）油缸盖及活塞杆密封部。

（2）混凝土泵漏油的一般处理方法：

应针对漏油的原因进行处理，修复接合面损失部位，贴合面螺栓紧固力要均匀，清洗污染零件重新装配，更换不合格密封件及零件。

2．混凝土泵  漏水

（1）主要检查：混凝土缸与料斗的接合面，混凝土缸橡胶活塞，放水管接头，料斗卸料口，小端S管轴头等。

（2）主要处理方法：紧固连接螺栓，更换密封件，调整接合面间隙，修复接合面的损伤部位等

在泵送混凝土结束后，混凝土泵输送管内的混凝土要用气压或水压方法输送到浇注工作面去，因此，在泵送结束以前，要估算一下输送管内的混凝土量，了解浇注工作面的需要，掌握好停泵时机。