大颗粒混凝土细石泵在具体的操作流程中非常容易导致发热危害，而发热又会导致系统出現许多故障，大部分绝大多数的混凝土输送泵的故障全是由发热原因造成的。液压二次构造柱细石输送泵机的使用效率相当小水电工程，道路坡面支护，地下施工作业，基础的灌装工程，较大类型群楼建筑的构造柱浇注等等。发热的原因关键来源于于液压系统的缩小，持续的缩小就会发热，热由优良的传热体也就是说机器设备自身的钢材材料传输到别的地区，进而危害中小型混凝土输送泵的一切正常运行。导致液压系统发热故障的原因大约是：

1、密闭性较弱，导致液压系统的内泄，内泄比较严重后，液压系统的齿轮油降低，可能会导致发热提温。

2、冷却系统不太好。发热的发热量沒有被消化吸收就会传输到别的地区造成故障，因此冷却系统在这里一环节起着十分关键的功效，中小型混凝土输送泵的內部冷却系统的优劣决策着混凝土泵车的故障高发率。

3、第三类原因也就是说人为因素实际操作的原因了，如调节液压系统的工作压力错误或是是液压系统中的齿轮油过少等。

以上是邢台昌益机械厂总结的几个点中小型混凝土输送泵发热故障的好多个大约原因，热烈欢迎大伙儿来交流学习。

混凝土泵车底部在泵送过程中被划伤或打结

混凝土泵车的应用地提高了日常施工的施工效率，但有时在泵送过程中可能会出现其他现象，例如，由于各种原因可能导致打底或打结。 如何解决这些问题？ 现在让我们具体介绍它们。

在小型混凝土泵车的运行过程中，由于施工条件或天气原因，可能会导致小型混凝土泵车底部在泵送过程中被划伤或打结。这种现象有很多原因。 简单来说，主要有以下几个原因：

 1.商业污染的混凝土容易刮伤或打结（粘锅），所以要注意生产过程中的出血量。

 2.含有大量水泥的商品混凝土易于打底。 因此，商品混凝土水泥的生产也是一个须注意的问题。

 3.大量商品混凝土外加剂的商品混凝土易于打底，因此在制作商品混凝土时遵循的规则非常重要。

商品混凝土外加剂具有较高的减水率和较高的出血率。 保水性差，增稠和夹带不良的商品混凝土易于打底或打结。 应该注意这些。由于上述原因，为了避免小型混凝土泵车泵送商品混凝土具有底部或结的现象，可以采用以下解决方案：  

 1.减少每个单位的用水量。

 2.增加砂率。

 3.加入适量的混合物，如粉煤灰，以减少水泥的用量。

 4.减少商品混凝土外加剂的用量。

 5.增加商品混凝土外加剂的通风，增稠和保水功能。

浇筑混凝土泵缸反向冲击力过大造成泵臂振动并影响其使用寿命

如果浇筑混凝土泵泵送混凝土，如果泵缸反向冲击力过大，则五种常见危害是不可避免的：一是造成泵臂振动并影响其使用寿命; 另一种是使吊杆端部软管摆动增加，这很容易伤害操作员; 三是容易导致主液压泵吸入并影响其使用寿命; 四是增加动力损失，增加油耗; 五是增加噪音，给环境带来不利影响。冬季停车后应待水温下降至40℃-50℃时，放净冷却水牗已注防冻液的发动机除外牍。 由于问题已经出现，我们须全力以赴寻找解决问题的方法，而不是对它视而不见，我们不能袖手旁观。

在大颗粒混凝土细石泵的液压系统中，A和B端口分别连接到两个泵送缸的入口和出口腔室，并且主泵交替地将来自A和B端口的高压油输送到两个泵送泵。 缸。二次构造柱泵也是机械设备中的一种，并且为整个机械行业起了很大作用。 右泵缸有高压油进入杆腔，当活塞杆缩回时，右泵缸没有杆腔压力油。 高压油管在没有杆腔的情况下进入左泵缸，并驱动左泵缸活塞杆延伸出。 

当接近开关检测到右泵缸活塞杆位时，控制系统发出换向信号。 在主泵接收到反向信号之后，左泵送缸连接有杆室压力油以缩回左泵缸活塞杆。 左泵缸没有杆腔压力油，通过高压油管进入右泵缸无杆室，驱动右泵缸活塞杆伸出。 两个泵送缸的交替运行以完成小型泵车送工作。首先，在大颗粒混凝土细石泵缸上设置三个1.5mm的直径孔，并且SN阀安装在液压系统中。昌益小型建筑机械设备细石泵混凝土泵砂浆混凝土-构造柱浇注***设备。 此时，泵送缸反转时的冲击压力为14MPa，低压端吸入时间为70ms。 安装了SN阀的泵液压系统如图所示。二种是将泵筒上直径为1.5mm的三个阻尼孔改为一个直径为1mm的阻尼孔。 此时，测量换向时的冲击压力为7MPa。 当泵缸缓冲器关闭时，泵送缸在换向期间几乎没有冲击和吸力。

根据以上试验结果，采取以下三种改进措施：一是将SN阀加入泵送液压系统，降低系统冲击压力，减少主泵的吸力; 二是减小泵缸上的减油孔的直径。 为了减少抽气缸产生的反向冲击力; 三是采用无杆腔进油方式的抽油缸，进一步降低抽油缸的换向冲击力。