罗茨真空泵出现过载的原因有很多,如果其紧缩气体所需的功率与压差成正比,一旦气体压差过高,泵就可能呈现过载现象,形成电机绕组烧损,处理泵过载问题的办法主要有以下几种,接下来为大家引见一下:
(1)采用机械式自动调压旁通阀。
旁通阀装置在罗茨真空泵的出口和入口之间的旁通管路上。此阀控制泵出入口之间的压差不超越额定值。当压差到达额定值时,阀门靠压差作用自动翻开,使泵出口和入口相通,使出入口之间的压差疾速降低,这时泵在简直无压差的负荷下工作。当压差低于额定值时,阀自动关闭,气体经过泵内由前级泵抽走。带有旁通溢流阀的泵能够与前级泵同时启动,使机组操作简双方便。
(2)采用液力联轴器
采用液力联轴器也能避免泵的过载现象发作,使泵能够在高压差下工作。液力联轴器装置在泵和电动机之间。在正常工作状态下,液力联轴器由电动机端向泵传送额定力矩。罗茨真空泵的压差由液力联轴器所传送的转矩来决议,而液力联轴器可传送的转矩由其中的液体量来调理。当泵在高压差下工作或与前级泵同时启动时,在液体联轴器内部产生了转速差即滑动,只传送一定的力矩,使泵减速工作。随着抽气的停止,气体负荷减小,泵逐步加速至额定转速。
(3)采用真空电气元件控制泵入口压力
在罗茨真空泵的入口管路处安顿真空膜盒继电器或电接点真空压力表等压力敏感元件。真空系统启动后,当泵入口处压力低于给定值(泵允许启动压力)时,压力敏感元件发出信号,经电气控制系统开启泵(如真空系统中装有泵旁通管路,则同时关闭旁通管路阀门)。若泵入口压力高于规则值时,则自动关闭泵(或同时翻开泵旁通管路阀门),从而保证了泵的牢靠运转。
很多用户在选购罗茨真空泵时,会发现该设备有三种型号:立式、卧式和竖轴式。而导致设备形成不一样外形的原因是因为其内部的两个转子结构,这两个转子在泵体内如何布置,其设备的外形就如何展现。所以外形的改变并不影响设备的性能、材质以及功效,并且还可以根据其外形挑选出更适合用户工况需求情况的设备。因此下面小编就详细介绍一下这三种设备型号。 1、立式:两个转子的轴线呈水平安装,但两个转子轴线构成的平面与水平面垂直,这种结构罗茨真空泵的进排气口呈水平设置,装配和连接管道都比较方便。 2、卧式:两个转子的轴线呈水平安装,两个转子轴线构成的平面成水平方向,这种结构的罗茨真空泵的进气口在泵的上方,排气口在泵的下方。下边的排气口一般为水平方向接出,所以进排气方向是相互垂直的。排气口接一个三通管向两个方向开口,一端接排气管道,另一端死或接旁通阀时使用。 3、竖轴式:有的罗茨真空泵的两个转子轴线与水平面垂直安装,这种结构的装配间隙容易控制,转子装配方便,占地面积小,但齿轮等传动机构装拆不便,润滑装置也较复杂。
罗茨真空泵的转速一旦降低就会严重影响到它的工作效率,所以当发现罗茨泵的转速过低时,一定要及时检查该设备各零部件的使用状况等等,从而快速找到根本原因并解决,避免引发其它故障。那么导致罗茨泵转速低的原因是什么呢?一起来看看吧。
罗茨真空泵
1、人为因素:有相当一部分用户因罗茨真空泵原配电动机损坏,就随意配上另一台电动机带动,结果造成了流量少、扬程低甚至抽不上水的后果。
2、安装不当:两带轮距太小或两轴不太平行,传动带紧边安装到上面,致使包角太小,两带轮直径计算差错以及联轴传动的水泵两轴偏心距较大等,均会造成转速的变化。
3、动力机维修不当:电动机因绕组烧毁,而失磁,维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变,或维修中故障未排除干净也会使罗茨真空泵的转速改变。
4、传动带磨损:有许多大型水泵采用带传,因长期使用,传动带磨损而松也,出现打滑现象,从而降低了转速。
5、设备本身的机械故障:叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲,造成叶轮多移,直接与罗茨泵摩擦,或轴承损坏,都有可能降低其转速。
罗茨真空泵使用中的注意事项要点有哪些
1,罗茨真空泵经常检查油位的位置,不符合要求必须调整,以达到运行要求,以油位标准为准。
2,换油期根据实际使用情况而定,可以满足用户的性能要求和其他方面的考虑,一般新型罗茨泵,抽干净气体,建议工作100小时左右换油后油不能看到黑色金属粉末,在截止日期后油可能会延长。 3,经常检查油品质量,应及时发现油品变质,更换新油,确保罗茨真空泵工作正常。
4,应在工作2000小时后进行检查,检查胶封的老化程度,检查排气阀是否开裂,清洗阀板和排气阀座上的污垢清洁整个罗茨泵腔的部件,如转子,旋片,弹簧等。一般用清洗干燥。清洗和装配时应轻装轻放小心地擦伤。
5,真空泵轴承向轴承体润滑油,观察油位应在油中心线,应及时更换或添加润滑油。
6,管和接头是否有松动现象,观察罗茨真空泵是否灵活。
7,在试运行后应重新组装,一般应空2小时换油两次,由于清洗罗茨真空泵会留有一定的挥发份,才能正常运转,然后把进入正常工作。
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