对于部分车企及电池厂商而言，回收电池也是一个负担。在高昂的人力成本及技术成本下，部分回收量较小的企业都是“贴钱”回收，车企去回收电池更多靠的是“良心”。此外，“黑色市场”渠道的存在，也增加了正规企业回收电池的成本。在中间商层层盘剥后，原本可以盈利的废旧电池甚至无法做到保持成本。

    动力电池回收再利用的理想模式是先梯次利用再拆解利用，但目前动力电池报废处理方式仍以拆解回收为主。电动汽车底盘电池回收公司

    从对环境保护层面看，退役动力电池非正规的回收渠道和落后的回收方式会对环境造成严重污染，对人类健康造成损害；从可持续发展层面看，采用***技术的高比例回收贵重金属，将减轻对矿产资源的开采压力，有利于产业的可持续健康发展，另外，发展退役动力电池梯次利用，同时做好退役动力电池的环保处理，充分挖掘动力电池全生命周期的价值，打造全产业链的环保工业，有利于产业健康、有序发展。电动汽车底盘电池回收公司

    铅酸电池的污染主要是两个环节，一是制造过程的容易导致工人铅粉毒；二是拆解环节，其富含重铅金属的酸性电解液因处理成本高，没有回收价值，容易被不法商家装进塑料桶挖坑填埋，甚至直接外排，一旦流到地下污染水源，将会引发大面积污染，直接结果就是血铅毒，导致小儿智涨。

    锂电池相对于铅酸电池来说基本上是绿色电池，无论其物质元素构成，还是生产、使用和报废都不含有、也不产生任何铅、、镉等有毒有害重金属元素和物质。电动汽车底盘电池回收公司