在技术研发方面，国家支持动力蓄电池相关回收利用技术和装备的研发，鼓励废旧动力蓄电池回收企业、梯级利用企业、再生利用企业不断开发和推广新技术。在国际合作方面，国家将鼓励开展电动汽车动力电池回收利用领域的国际交流与合作，支持的共同制定和协调统一，支持开展具有较高水平的项目建设。

    现在，废旧锂离子电池的回收技术已经有了重大的突破，但是现有的技术成本高、操作复杂，还能引起二次污染。现有的回收技术只关注于正材料，对于负来说只是简单的分离和铜箔的回收,碳负废料并没有有效的修复再用。

    锂电池厂家广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，邮电通讯的不间断电源，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、***装备、航空航天等多个领域。

　　锂离子电池以其性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在侧面航空航天和储能方面得到应用。随着能源的紧缺和世界的环保方面的压力。锂电被广泛应用于电动车行业，特别是磷酸铁锂材料电池的出现，*推动了锂电池回收产业的发展和应用。

    在动力电池梯次利用上，车企、电池企业、储能企业、第三方回收企业都在加紧部署动力电池的梯次利用。

    由于客户对退役动力电池关注点主要在安全性，续航里程，充电便捷性，智能化监测水平，防丢失上。

    动力电池回收企业则需加大技术投入，在提高拆解效率和经济利益上进行研究，降低固定成本支出。另外建立价比高的回收方式，帮助动力电池企业和整车厂承担一定的回收责任，通过上下游产业链的双赢来提高盈利性。

    随着我国对于铅酸蓄电池的消费数量逐步增多，使得越来越多的废弃电池被遗弃，而过低的回收利用水平容易对我国的环境造成严重的影响而不利于我国环境友好型国家的建设。因此，在废铅酸蓄电池的回收利用上不仅技术水 平会逐步提高，而且管理体制也会逐步完善。

    在废铅酸蓄电池回收利用技术上，当前利用较为广泛的是火法， 但火法采用高温的方式不仅对设备要求较高，而且处理过程中容易产生粉尘，因此企业在利用火法处理废旧铅酸蓄电池时需要在设备投入上花费较多的经费。而较为有发展前景的湿法由于处理效率较低需要不断进行技术的改进和开发，从而提高湿法对废旧铅酸蓄电池的处理 效率