随着锂电池的快速发展应用，产生大量报废锂电池材料，据悉废锂电池中含有高的价值的金属钴和锂，废锂电池阳极铜（含量约35％）是广泛使用的初级生产材料，可用作塑料，橡胶等添加剂。

    因此，废旧锂电池负极材料构成有用的分离，在极限完成废锂电池的资本化，消除其相应的环境影响具有推动作用，今后锂离子电池的回收处理，除了回收其中的有用资源之外，也必然要求妥善处理能给环境带来不利影响的物质，同时根据锂离子电池的发展及未来的环境要求，今后锂离子电池破碎设备生产线将朝着综合化、多元化的方向发展。

    动力锂离子电池的使用寿命大概是20年，但是用于汽车，只能是3-5年就要报废，因为它的容量衰减到初始容量80%以下时，电动汽车的续航里程就会明显减少，动力锂电池3-5年必须要更换，所以价格偏高也限制了电动汽车推广的重要因素。

    据我国汽车技术研究中心介绍，2015年，我国的动力锂电池累计报废量大概在2-4万吨，到了2020年前后，我国仅纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力锂电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模。

    锂离子电池(以下简称锂电池)因具有电压高、比容量大、寿命长和无记忆效应等显著优点，自其商业化以来便快速占领了便携式电子电器设备的动力源市场，且产量逐年增大。锂电池是电子消耗品，使用寿命约3a。

    报废后的锂电池，如处理处置不当，其所含的六氟酸锂、碳酸酯类有机物以及钴、铜等重金属必然会对环境构成潜在的污染威胁。锂电池回收处理主要采用物理回收方法，具有绿色低碳、节能环保、无二次污染等特点，并兼顾经济与环保效益，锂电池回收处理既实现有价组分的利用，又可对有害组分无害化处理。整个回收过程部实现了工业自动化，回收效益高，处理能力强，锂电池分离回收设备处理废旧锂电池有价组分回收利用率达99%以上。