随着锂电池的快速发展应用，产生大量报废锂电池材料，据悉废锂电池中含有高的价值的金属钴和锂，废锂电池阳极铜（含量约35％）是广泛使用的初级生产材料，可用作塑料，橡胶等添加剂。

    因此，废旧锂电池负极材料构成有用的分离，在极限完成废锂电池的资本化，消除其相应的环境影响具有推动作用，今后锂离子电池的回收处理，除了回收其中的有用资源之外，也必然要求妥善处理能给环境带来不利影响的物质，同时根据锂离子电池的发展及未来的环境要求，今后锂离子电池破碎设备生产线将朝着综合化、多元化的方向发展。

    虽然动力锂电池回收产业被认为具有重要的市场价值，但目前我国动力电池回收产业还处于发展初期，产业闭环尚未形成，发展较为缓慢，2015年，国内报废动力电池回收率仅为2%，究其原因，主要存在如下问题：政策法规体系不完善；行业发展不规范；市场尚未成熟；回收成本较高，经济性和安全性不佳。

    目前，动力电池的回收渠道主要以回收小作坊为主，回收公司和回收中心较少，体系有待重整。废旧动力电池大多流入了缺乏资质的翻新小作坊，这些公司工艺设备落后。但如果交由依法注册纳税的正规企业，取得资质并按照标准排放，势必会造成价格上竞争力的缺失。因此，完善政策保障电池回收产业的可持续发展非常必要。

    如果可以利用退役动力电池的历史数据，则可省去部分检测成本。退役动力电池电芯二次处理以及统一规格、模组设计，动力电池组运营模式等，对退役动力电池电芯级别的二次利用都有影响，还需要观察相关技术发展情况，加工成本的降低趋势。

    退役动力电池回收市场方面，退役动力电池所有权复杂、退役动力电池残值、风险责任、应用市场等方面还需要支撑与扶持，产业界的积极响应。