冷却液是保证水冷式发动机正常工作***的工作介质。

若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降；使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件；恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。

若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加；燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件；未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜，使其磨损加剧。这就要求使用者必须了解冷却液的性能特点，掌握冷却液的正确使用方法。

现代汽车越来越多使用铝合金发动机，而硅酸盐对铝合金具有非常好的保护作用，加上价格便宜，因此市场上绝大多数的冷却液，都是硅酸盐冷却液。防冻剂颜色有绿色，红色，蓝色，粉红色等，甚至一些防冻剂也有荧光效果。硅酸盐虽然有很好的保护作用，但它在加热情况下不稳定，一旦冷却液沸腾，硅酸盐就会析出硅，和其它成分生成絮状物，这些絮状物会沉积到水泵密封环、管道中，当温度下降后就会变成坚硬的水垢状物质，导致水泵损坏或者管道堵塞。另外一个问题是，硅酸盐保护铝合金是采取消耗自身的方式来达到的，硅酸盐产生的铝合金保护膜是疏松容易脱落的，因此需要不断的修复，这样硅酸盐在一段时间后消耗殆尽而使冷却液失去防腐蚀功效。所以，常规的硅酸盐冷却液，推荐更换周期是2年，也不能长期存储。

有机酸型冷却液OAT在发动机内部形成的保护膜是非常牢固的，因此冷却液中防腐剂消耗。具有很长的寿命（使用5年，存储8年），可以大大减少冷却系统维护次数，其次由于不含硅酸盐，对水泵的密封有很大的好处，可以延长水泵的寿命。

现在天气越来越冷了。冬天过后，很多车主应该想到一个汽车用品，即防冻剂。事实上，防冻液的全名应称为防冻冷却剂。防冻剂主要是他的效果。事实上，它的主要功能是冷却发动机，因为发动机在使用过程中会释放很高的温度。为了防止发动机过热，需要添加一些防冻剂来冷却发动机。另外一个问题是，硅酸盐保护铝合金是采取消耗自身的方式来达到的，硅酸盐产生的铝合金保护膜是疏松容易脱落的，因此需要不断的修复，这样硅酸盐在一段时间后消耗殆尽而使冷却液失去防腐蚀功效。但是，由于很多东西会在冬天结冰，这种冷却剂也应该防止它冻结，以达到真正的降温效果，所以冬天使用的冷却剂，每个人都习惯称之为防冻剂。

防腐功能发动机及其冷却系统由金属制成，有铜，铁，铝，钢和焊料。这些金属在高温下与水接触，随着时间的推移会腐蚀和生锈。常见的防冻剂主要是酒精，与蒸馏水相比，可以减少发动机各部件之间的电化学腐蚀。此外，防冻剂本身会添加防锈剂，这将使防冻剂在很大程度上减少冷却系统。腐蚀。防止水垢形成长期使用水作为冷却剂的结果是水垢问题。此时，防冻液可以吸收热量并防止发动机舱过热，这是为了防止“开启现象”。水垢附着在水箱和水套的金属表面上，使散热效果越来越差，难以去除。防冻剂防止由于水的硬度而导致的钙和镁的沉淀，从而避免在端部和堵塞处形成。