随车吊保养之“三滤”

机油滤芯

现在大多数随车吊普遍采用的是全流式机油滤芯，检查更换时应按如下步骤操作：松开机油放油螺塞，放掉机油，用***扳手卸下滤清器滤芯，检查是否有堵塞及杂物，滤芯有无破损，滤芯衬垫有无损坏。如果不能排除漏油,则应拉出减震器,如果可能,一段时间内,进一步讨论活塞与气缸之间的间隙过大,减震器活塞杆、活塞杆和缸体表面划伤或拉伸痕迹。如滤芯无大毛病，可继续使用，如有堵塞或杂物，可用机油将滤芯清洗干净，晒干后重新安装使用。如更换滤芯，注意一定要在新滤芯的o形圈上涂一层机油。

空气滤清器

由于冬季干燥，粉尘大，空气滤清器的清洁保养间隔就缩短了。大多数随车吊使用的是干式纸质滤芯，不能清洗，只能更换，空气滤壳的清洗是用抹布沾上擦拭干净壳内外。

滤清器

滤清器的更换一般为2000—3000公里。更换时注意密封圈的状况，安装滤清器壳体的坚固螺钉时，一定要两侧同时紧固。

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随车吊的日常与检差与维护

5.气体差压检漏。利用系统内外气压差将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。一般有真空负压检漏、氦气和氮气正压检漏三种。

6.电子检漏。用探头对着所有可能渗漏部位移动，当检漏装置发出报警时，即表明此处有大量泄漏。

7.荧光检漏。利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理。将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上***眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈明亮的黄色荧光

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随车吊的常规检查

　　(1) 随车吊检查各管路连接和固定密封处是否松动，渗漏油。

　　(2) 检查随车吊各紧固件是否松动，重点查看横梁和底盘车大梁、回转承和横梁及立柱之间的紧固件是否牢靠。回转支承上内、外圈螺栓的紧固力矩为290N.m

　　(3) 检查随车吊取力器控制开关、压力表是否正常。

　　(4) 检查液压油、润滑油是否充足。