随车吊轮胎保养与维护

1.轮胎呈现鼓泡：轮胎内层有裂纹而形成气体经过裂纹到达表层、终会招致轮胎“放炮”。

处理方法：及时改换轮胎，特别是在驾车跑长途的状况下。

2.凸状及波纹状磨损：假设发现轮胎着地局部的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

处理方法：建议您在改换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损状况、改换磨损部件。否则，即便改换轮胎也无济于事。

随车吊常见故障解析

一、钢丝绳在运行过程中，每根钢丝绳的受力情况非常复杂，因各钢丝在绳中的位置不同，有的在外层，有的在内层。即使受的拉伸力，每根钢丝绳之间受力分布也不同，此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等，因此计算其受力比较困难，一般采用静力计算法(静力计算法应查相关资料）。

     预防方案：

     随车吊在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。

     随车吊的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。

     对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)。

     随车吊在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。

解析随车吊伸缩时抖动

一，吊臂伸缩时摩擦力过大

若吊臂伸缩时摩擦力过大，可使系统压力忽高忽低，引起液压冲击，从而在吊臂伸缩时产生抖动。若吊臂滑块磨损严重，吊臂伸臂时将向下倾斜并容易产生抖动;缩臂时阻力更大，吊臂抖动将更为严重。

排除方法：更换磨损超过规定值的滑块，调整吊臂与滑块间隙，使之符合规定值。在无负荷情况下调整滑块间隙，使其伸臂后具有适当的上翘值，这样可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值，避免吊臂伸缩时产生抖动现象。

二，吊臂伸缩钢丝绳松动

吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂抖动。判断方法是：拆去伸缩钢丝绳，单独依靠伸缩缸带动伸缩臂，观察吊臂伸缩是否自由、有无抖动。若无抖动，装上伸缩钢丝绳作伸缩试验，若出现抖动，则可判定是伸缩钢丝绳松动。

排除方法：先检查伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度，使其符合要求;再检查伸臂和缩臂滑轮的润滑情况及滑轮衬套的磨损情况，必要时添加润滑脂或更换滑轮衬套。