随车吊火花塞使用与保养的禁忌

1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，终导致电极漏电甚至不能跳火。假如空气滤清器被尘土梗塞了，就会使进气阻力添加，燃料耗费也随之添加。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。随车吊火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障

2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于随车吊发动机的动力性和经济性的发挥。（3）当随车吊换向滑阀3处于图示油缸1下降位置时，油缸1下腔的回油经平衡阀被平衡阀中的顺序阀2a和单向阀2b所封闭，建立背压。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电***面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。

3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入*油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

4、忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。二、随车吊装前的检测：1、随车吊装前应该认真检查起升部分减速机是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很*麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用***设备清洁，会有很好的效果;二是溶液清洁，将火花塞放入酒精或*油中浸泡一定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

折臂吊随车吊：

　　1. 吊臂不影响转载货物：在车辆行驶中，折臂吊是以折叠状态横直在车辆驾驶室与车厢之间(不影响转载货物)。

　　2. 折叠臂工作效率更高：由于折叠臂采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其完成动作更快，工作效率也更高。随车吊取力装置取力装置主要由取力器，连接轴，齿轮泵等组成，发动机的动力经离合器，变速箱传给取力器，取力器通过连接轴将动力传给油泵，油泵输出液压油驱动各液压执行机构。而伸缩臂(直臂)大型随车吊图片采用的是一套钢丝绳的收放的起升结构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率相对较低。

　　3. 折臂吊更适合狭窄工作环境：这是由其结构决定的，折臂吊更适合在工厂仓库等比较狭窄的工作环境，而伸缩臂由于其结构所需的施展空间更大。

　　4. 折叠臂能加装各种辅具：折叠臂采用液压油缸的装置，形成类似于关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，加装辅具不方便。

　　5. 折叠臂占用的整车空间更小：占用空间一目了然，折叠臂在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对较小，而伸缩臂吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。

　　6. 折叠臂价格相对伸缩臂较高：折叠臂结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本上总体也相对较高，伸缩臂结构简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。

随车吊忌缸套和活塞新品不经选配即安装

   在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把*大尺寸的汽缸套配上*小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。随车吊平衡阀的工作原理（1）当随车吊换向滑阀3处于图示中位时，变幅油缸1下腔的油被平衡阀2所封闭，油缸1保持静止。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上*冒伪*的残次产品。