冷藏车特点

轻便性 :一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

隔热性：冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

即使机组容量超过实际所需，空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因；货物周围任何阻塞都可能导致——“热点”。

一部合格的冷藏车，必须保证车厢六面有较好的通风，货物六面没有任何阻塞；良好的空气流通，可以保证货物在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷（热）气体将外界进入车厢的冷（热）源与货物隔绝开来，从而保护了货物。如果某一位置发生阻塞，该部分的冷（热）源就会直接进入物品，导致货物温度发生变化。确保回气遮板状况良好；不要阻塞蒸发器的入口（回风）；回风不足会产生冷风不规则循环及造成顶部货物结冰。

在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果冷藏车制冷机组的设***温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。

冬季冷藏车尿素溶液使用注意事项

尿素泵本体内部有一个温度传感器，默认为泵内温度7C时工作，低于7'C，尿素泵停止工作，不报错无故障码。在中国和欧洲称为AdBlue，在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32.AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR(车用选择性催化还原尾气后处理)系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBlue注入装置，AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。

冷藏车行驶里程与发动机机油之间有着微妙的关系。冷藏车行驶里程成为选择更换润滑油一个非常重要的依据。比如说一辆行驶5万公里的车，与一辆行驶10万公里以上的车，发动机机件磨损程度不同，所需要的润滑要求也不相同。

开车不图猛。有的朋友开车时喜欢玩刺激，喜欢猛刹车、猛加油，觉得这样才够威风。但是却不知道，猛地发动和强制刹车很费油。如果您想节省油费，还是少这样做为好。蓄电池亏电低温下，蓄电池的容量会下降，尤其是冷藏车，要留意蓄电池的电量，同时不要在熄火后使用车载用电设备，避免造成电瓶亏电。如果遇到亏电无法打火，请求附近车辆搭电救助，当然也别忘了打保险公司的免费救援或，发动后充会电再熄火。ABS故障灯在冬季出现ABS故障灯报警，多数是车轮内侧的ABS传感器与雪水发生接触，导致ABS在自检时出现故障。