高低空作业车一般可分为悬挂式高低空作业车和桁架式低空作业车2种。  

高低空作业车基本结构特点  

（1）悬挂式高低空作业车：是在普通高空作业车基础上改制而成，结构简单但作业范围小、稳定性差。  

（2）桁架式低空作业车：其上部采用多关节曲臂式和多节起伏伸缩式支柱及摆动液压扩张式走廊型平台组合结构；下部采用滚动支腿，可完成边行驶边作业的工况。由于采用了***的收拢形式，外形尺寸相对较小；主要用于城市高架桥的景观灯安装维修和桥梁检测维护。  

该车利用站台的摆动机能，可在桥梁下部进行大面积作业，进一步提高了检修作业效率。同时通过采用走廊型站台，还能够在移动的同时地进行站台边的作业。由于采用起伏支柱结构，该车能够越过一定高度的隔音板进行作业，确保作业的安全性和性。通过采用滚动支腿，可以在低速移动的同时地进行道路边沿的连续作业。由于采用了***的收拢形式，进一步提高了车辆在现场移动中的机动性。此外，还减少了在道路上与其他建筑物发生碰撞事故的概率，同时也降低了由于故障造成的泊车、修理等费用发生的概率。  

2.4大载荷工作平台式高空作业车  

大载荷工作平台式高空作业车主要用于广告宣传、物流提升、隧道检修及其他特殊殊的专一场合。该车要求其工作斗承载能力大（一般>1000kg；可载多人同时操作），整车所占空间小而作业范围尽量要大（工作平台和转台均可360°旋转，更易接近作业对象），作业流动性要好（通过采用滚动支腿，可边行驶边作业），有效提高工作效率。因此，一般采用垂直直伸高空作业车或直伸式高空作业车的臂架型式。  

如何正确使用安全带

（1）要束紧腰带，腰扣组件必须系紧系正；

（2）利用安全带进行悬挂作业时，不能将挂勾直接勾在安全带绳上，应勾在安全带绳的挂环上；

（3）禁止将安全带挂在不牢固或带尖锐角的构件上；

（4）使用一同类型安全带，各部件不能擅自更换；

（5）受到严重冲击的安全带，即使外型未变也不可使用；

（6）严禁使用安全带来传递重物；

（7）安全带要挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。

高空作业车变速箱乱档故障现象

在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个挡或挂需要挡位时，结果挂入别的挡位。

故障原因 ▼

① 互锁装置失效，如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。

② 变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。

③ 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。

总之，乱挡的主要原因是变速器操纵机构失效。

故障诊断与排除 ▼

① 挂需要挡位时，结果挂入了别的挡位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起；变速杆摆转360°，则为定位销折断。

② 如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下挡，则故障由变速杆下端从凹槽中脱出引起(脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损)。

③ 同时挂入两个挡，则故障由互锁装置失效引起。

高空作业车节温器坏了症状和维修方法

高空作业车节温器是一个随冷却液温度高低自动调节流经散热器的冷却液流量的装置，从而使冷却液温度保持平衡。

高空作业车节温器坏了什么症状判断

情况一节温器坏了打不开，水温表显示温度高，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散热器不感觉烫手。

情况二：节温器坏了无法关闭，节温器坏了无法关闭会发生水温升的慢，尤其在冬天，过了十多分钟水温还在低温区，怠速高。

高空作业车节温器坏了什么症状检查方法介绍

在冷却液温度高时，拆下汽缸盖通往散热器上水室接头的胶管，用布或棉纱塞住上水室接头，向散热器内加注冷却液，然后启动发动机。当冷却液温度达到80℃时，节温器处于开启状态，此时，就看到散热器中的冷却液从开启的节温器内泵出。

发动机转速越高，泵出的距离越远，高温冷却液泵出一段时间后，向散热器内加入冷却液，节温器随着发动机温度降低而关闭，通往上水室的胶管就没有冷却液泵出了。如果发动机继续运转，冷却液温度升到80℃以上时，节温器又重新开启。

当上述动作异常时，可拆下节温器或换装新的节温器试验，以确定原使用的节温器是否失灵。应当注意的是，不同车辆用的节温器开启和关闭温度是不一样的。可以根据这个判断节温器是否好坏。

检验节温器好坏还可以用另一种方法：

把节温器从发动机上拆下，清洗后放在热水中加热，用量程为100℃的温度计测量温度，按节温器阀门开启或侧阀门关闭的温度规定，检查其性能是否良好，工作是否可靠。